在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是:用万用表RX1挡测试发电机“F"(磁场)与“一”(搭铁)之间的电阻值，以及发电机“十”(电枢)与“一”(搭铁)之间的正、反向电阻值。正常情况下其电阻值应符合表3-1的要求。若F”与气一”之间的电阻(即磁场绕组的电阻)超过规定值，则说明电刷与滑环接触不良;电阻无究大，说明磁场电路不通;电阻小于规定值，表明磁场绕组有匝间短路;电阻为零，说明两个滑环之间有短路或“F”接线柱搭铁。 用万用表的“一”测试棒搭发电机外壳，“十”测试棒搭发电机的“+”(或电枢)接线柱，如果电表指在40-50,则说明二极管正常;如果电表指示值在Ion左右，说明有个别二极管已经击穿短路;如果电表指示的电阻值接近于零或等于零，说明装在端盖上的二极管和装在散势板上的二极管均有击穿短路的管子但若二极管内部断路，用万用表在外部是检查不出来的，必须拆开发电机逐个检查。当交流发电机具有中性点接线柱"N”时，用万用表Rxl挡，测童"N”与“+”以及“N”与“一”之间的正、反向电阻值，可进一步判断故障所在之处，方法见表3-2.将交流发电机装在汽车、拖拉机万能试验台上或自制的试验台上(试验台应具有可调速的电动机、30-0-30A的直流电流表、0-50V的直流电压表和2. 5(130A的可变电阻)进行发电试验，测定发电机在空载和满载情况下发出额定电压的最小转速，就可以准确地判断发电机的工作是否正常。先闭合K1.K2，一由蓄电池供给磁场电流进行他励，此时，电流表1指示放电。用万用表串联在励磁绕组的线路中，测绕组的电阻值，若测得值与规定值相同，表明励磁绕组良好;若测得值为无穷大，表明励磁绕组中有断路;若测得值小于规定值，表明励磁绕组中有匝间短路。观察万用表的指示,将表笔接触电容器的两个引脚。瞬间有示值,然后很快变为无穷大(数字表最高位显示1,其余无显示),说明电容器没有坏。不过,现在不少万用表都增设了电容档。楼主可以直接使用电容档进行测量。
在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是：用万用表RxI档测试发电机“F’’（磁场）与“一”（搭铁）之间的电阻值，以及发电机“＋”（电枢）与“一”（搭铁）之间的正、反向电阻值，正常情况下其电阻值符合有关规定。
若“F’’与“一”之间的电阻超过规定值，则说明电刷与集电环接触不良；如小于规定值时，表明励磁绕组有匝间短路；电阻为0时，则说明两个集电环之间短路或是“F”接线柱搭铁。
用万用表的“一”测试棒搭发电机外壳，“＋”测试棒搭发电机的“＋”接线柱，如果万用表指在40一50f，则说明二极管正常。如果万用表指示值在ion左右，说明有个别的二极管已经击穿短路。如果万用表指示的电阻值接近于0或等于0，说明装在端盖上的二极管和装在元件板上的二极管均有击穿短路的管子。
但若二极管内部断路，用万用表在外部是检查不出来的，必须拆开发电机逐个检查。
交流发电机的正确使用和检修方法如下：
①交流发电机与蓄电池的搭铁极性应严格一致，否则将损坏硅二极管。
②交流发电机必须与调节器配套使用。
③导线连接必须正确，接线柱应压接牢固，接触良好。
④严禁用短接接线柱“试火”的方法检查故障。
⑤不得用绝缘电阻表（俗称摇表）或交流电检测绝缘状况。
⑥发动机停转或出现充电电流变小和不充电时，均应及时切断点火开关。
⑦正常运转时，严禁拆动各接线柱的连接导线。
⑧触点式调节器，应保证接线柱垂直向下，保证防振垫良好。
⑨晶体管调节器应装在通风良好的位置，最高温度不得超过45-C o。
