在评价之前，有必要先了解一些音乐方面的术语。“音质”这个名词，一般笼统的解释是声音的品质。但是，在音响技术中它包含了三方面的内容：声音的音高，即音频的强度和幅度。声音的音调，即音频的频率或每秒变化的次数。声音的音色，即音频泛音或谐波成分。评判某音频产品的音质好坏，主要是衡量声音的上述三方面是否达到一定的水准：即相对于某一频率或频段，音高是否具有一定的强度，并且在要求的频率范围内、同一音量下，各频点的幅度是否均匀、均衡、饱满，频率响应曲线是否平直：声音的音准是否准确，既忠实地放映了音源频率或成分的原来面目，频率的畸变和相移又符合要求；声音的泛音适中，谐波较丰富，听起来音色就优美动听。还有一些术语：
一、音质：音质是评价音响器材最基本、最广泛的评价术语。
二、音色：声音会像光线一样有颜色的，音色愈暖声愈软，音色愈冷声越硬。音色可以用"美""高贵"等字眼来形容。
三、音场感：这项包括音场的形状、前后位置，高度、宽度、深度等项。
四、层次感：这是音场中由前往后一排排乐器的发声清晰程度，以及乐器与乐器之间的间隔清楚程度。
五、定位感：简单讲就是人声或乐器声发生点清楚、确定位准确。通常说的声音发飘即是指定位感不好。
六、透明感：最好的透明感、声音是不会刺耳的是最耐听的，每对人耳对于耐听与不耐听的感受程度都不尽相同的。因此对于透明感的好坏也就有不同的标准。
七、结像力与形体感：顾名思义，强像力就是将虚无飘渺的音像凝结成实体的能力。换句话讲，也就是让人声或乐器声的形体展现的能力。结像力好的时候能明显感觉到音像的立体感。
八、解析力：音乐细微的变化都能表现得清楚。
九、整体平衡性：主要是指高、中、低频段的适当量感分配。合理的高、中低量感就是整体平衡性，听音乐感觉到乐曲柔和但有力度,明亮，欢快而又有层次，明晰、融合而又立体感，临场感强。
汽车音响是现在汽车的必备装置，作为重要音响设备之一的扬声器也是大家关注的焦点之一。虽然任何扬声器都有其强项和弱点，尤其在有限的预算下，低价的扬声器并不容易得到尽善尽美的效果，但无论任何，扬声器总有一定的方法来判断其音质的好坏。
1、测试中频的人声：
人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音或被抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的"箱声"同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其他频率音染而言更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为重播的障碍。
2、测试低频的质量：
劣质扬声器所产生之低频可以是轰耳若聋，但完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快，层次分明，不会拖泥带水，冤魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和低音贝司或钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易被低频的量感所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来的自然舒服。
3、测试高频的柔韧感：
劣质的高频是尖声插耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为刹车的尖锐噪音。同样，高音中的不同器乐多产生的不同质感，好的高音是能分辨出来的。如经常说得空气感好就是高音和超高音好的原因。
一些车载扬声器在低音量时表现稳定，但在音量提升到某个指数便会失真，或"拍边"，出现各种非录音中的音乐信号，（当然以不过25点的音量为安全的测试标准）。合乎标准的扬声器在一定程度上做到声音离箱，营造出清晰的音场和结像，显示出不同乐器的分点位置和质感，有充足的扩散以至声场、阔、高度音频空间。弱音和尾音应该清楚听见，而在大音量和"大爆棚"的情况下没有变形失真，人声和乐器声不会纠缠不分。优质的重播能显现丰润的音乐感和空气感，和音符的弹跳力，像拨开云雾见青天一样，展现出整幅细致有序的音像。而更直接的是在长久聆听下不会令人耳朵疲劳等。
