把拍摄场地、拍摄时间搞定之后，就要准备进入实拍阶段了。一般来说，车祸镜头拍摄的时候，车里面是有人的，只不过坐在车里面的人不是本该坐在里面的角色扮演者，而是特技演员。他们经过专业训练，知道怎样在这种情况保护自己。而且明星演员比特技演员值钱多了，制片方还要为演员投很多保险，所以一般不希望演员亲自上阵做太危险的动作。所以当年成龙在闯荡好莱坞的时候就让制片方很头疼，他什么危险动作都要自己上，还不听劝，这无疑加大了制片方的风险。所以现在好莱坞敢真上的演员不多。 当特技演员完成撞车镜头之后，真正的演员就会继续顶上拍摄。之后通过剪辑等后期，让这些戏完美无缝衔接，车祸戏就完成了。
早期的话，当然有的是模型，有的是有专门的特技师完成的，也有一些是靠后来剪接效果实现的，就是看着像是撞上了，实际上是快撞的时候镜头就切了。之前听一个导演聊过一嘴，现在好莱坞拍撞车翻车的镜头技术已经非常成熟。他们事先就可以模拟出拍摄时的场景，拍出来可以说一点不差，好莱坞来说基本都是真车，当然涉及到复杂的镜头表现比如慢镜头玻璃零件在空中飞这种就得用特效完成了。好莱坞有一整个团队负责拍摄撞车场面，翻车的时候，他们会在车上装一种引爆装置，据说可以精确到车飞出去多少米，在空中转几圈然后停下。
这种场景，也有主演在车里开车的镜头，这些镜头是用主演本身拍的了，但是他们就没真的在开车，而是一辆大卡车在前面拉著，或者车本身是改造过的，比一般的车要大，而且有摄影延伸部分连著主演所在的车，这样摄影就能跟著车一起移动，还有很多种办法，视每部片子的个体情况，各有不同。然后车祸爆炸的场景一般车里的人就是假人了，（大制作的道具部是很牛的），然后后期的时候，再剪辑到绿屏前面拍的正脸特写，或者是侧面特写，就会让你觉得主演在现场了。
一般追逐的大场景的镜头，是不用真实演员开的车，是特效演员开的车，而且会好几个机位同时拍摄，包括航拍啊，后面跟著的车啊，侧面跟著的车啊，等等。除非演员本身也有受过特效训练，懂得如何就位，如果安全得漂移，不然就都还是特效演员演的；但是一般情况下，这些场景放到最后才拍，而且也还是不会用主演，会用特效演员，因为万一有要补拍的镜头，主演受伤的话，戏就拍不下去了。
车祸爆炸也是几个机位同时拍摄。一些好莱坞的片厂是在郊外，不单单有棚，还能在室外建设场景，在这些场景中，除了演员能碰到的地方是实物，其他的就是绿屏了。有些爆炸或者大型场景就是这样拍的，这样后期就可以延伸绿屏中的场景，也是好几个机位同时拍摄。不爆炸的场面，是可以在室内棚拍，爆炸的大场景会在室外搭景拍。
虽然在电影特效高度发达的现在，不仅车祸场面可以轻松做出来，虚构的东西也能够做得跟真的一样。但是有很多电影主打动作等刺激场面的话，一般都要拿实拍来吹。所谓实拍就是拿真车拍，真的让几车相撞，砸车，甚至烧车。这样拍出来的画面就会更添真实的感觉，看着更爽。
