人虽然是群居动物，需要社交，需要和不同的人接触，但其实人也是独立的个体，需要有自己的空间，这样才能增添自己的安全感，也正因为这种原因，所以地铁上有些人会喜欢靠边的座位。
首先，我们都知道，假如你一个人在一间办公室里，总喜欢自己的背后是一面墙，在风水学上认为这样是有靠山的意思，但我认为这可以用心理学来解释，因为你背后是一面墙，他不会突然出现一个人，或者出现一种声音，让你受到惊吓，或者心里没有踏实感和安全感，相反的是这面墙能挡住从背后而来的伤害，那你感觉背后是安全，这个时候你只需要面对两边和前面带来的威胁就够了，心里会觉得特别踏实，而这种踏实就会反映在你的工作上。
同样的道理，在地铁当中我们喜欢坐在靠边的位置，因为这样我们的背后和后边的位置是没有人，没有人意味着也就没有伤害和暗算，让人的心里更安稳，让你有了自己的空间，心里会特别踏实，安全感会增加。
其次，坐在靠边的位置，意味着你和别人接触的机会就会少，而如果你坐在中间的位置，你会和两边的人都有身体上的接触，虽然我们不排斥与别人有身体上的碰撞，让更多的人是希望自己能够减少别人肢体上的接触，并不是说嫌弃谁，或者排斥谁，而是人与人之间都有一个心理上的安全距离，如果突破了这个距离，就会让自己心理感受自己的领地受到侵犯，尤其是在陌生人与陌生人之间，这种感觉会更加强烈，所以坐在边上可以减少和别人的接触，可以减少自己潜意识里的不舒服的感觉。很重要的是减少和别人的接触，就能够减少被偷的几率。
第三，一般靠边的位置都是靠近地铁门口的位置，我们都知道乘坐地铁的人特别多，尤其是在上下班高峰期，地铁上简直人山人海，如果你坐的位置比较靠边，那么下车的时候就会比较费劲，相反，如果你坐在靠边的位置，那么你离车门的距离就会比较近，下车的时候不用去穿越人墙，只需要起身走几步，就能够下地铁，既不用费劲巴拉的往外挤，也不会因为下不去车而耽误了上班，简直是一箭双雕，一举数得。
我想正是因为以上三个原因，所以大家才会喜欢坐在靠边的位置，不仅能让自己心里的安全感得以增强，而且能够让自己上下车更为便利。
对于每天坐地铁上班的我，当然深谙其中的原由了。据我观察，主要有三个原因：上下地铁方便、内心更踏实、方便他人。
上下地铁方便
当地铁门打开的时候，靠边的座位是离门口最近的，所以就距离而言，靠边的座位是最容易得手的。如果你去选择中间的位置，很有可能轰的一下，地铁就没你屁股份了。再一个，靠边座位离门近，下车方便些，就像公交车一样，我们都比较喜欢挨着下车门口坐着。特别是人多的时候，外面的人拼命往里挤，你要是坐中间位置，怕是要坐过站了。
内心更踏实
虽然地铁不像公交车那么晃荡，但在启动和到站停靠的时候依然会导致人体前倾后仰。由于地铁的座位都是很光滑的铝合金材料制作的，所以我们的臀部在这个时候也会跟着左右滑动。有了旁边的柱子在，我们就可以抓着它，避免滑动挨到别人。当我们疲倦时，还可以靠着柱子休息会，这样当然就舒服些了。有个固定的东西在旁边也会更有安全感些。其实在人多的地方，大家都喜欢小角落，这样会没那么压抑，地铁本来就是个人员密集的地方，靠旁边的座位让人内心更舒坦些。
方便他人
这就像萝卜占坑一样了，先把靠边的座位坐了，也方便后面的人挨着找坑位坐，你要是一上来就往中间坐，那这座位就稀稀拉拉的了，很多小空间都浪费掉了。本来可以坐六个人的位置，就导致只能坐五个人了。多一个人坐着，就少一份疲倦。
地铁门缓缓打开了，等候在外的人们一拥而上，只见那些排在队伍最前面的人迅速占领了靠边的座位，那些后上来的，见两边的座位已经有人了，就迅速选择了中央的位置。
地铁开动了，一站一站过去了，过了北运河西，快到终点时，列车上的人逐渐少去，座位也空了出来，这时，几个原本在中间的人，见到最外边的椅子没人了，就挪过去了。如上面讲述的这个场景，在拥挤的地铁中，人往往会采取这样的行为模式：当很多人涌入一节空车厢之后，长座椅的两端先被人坐满，而座椅的中央后被人坐满。如果靠边的座椅空着，就会有人从很远地方跑过来坐下。
