你为什么骑公路车？
我骑公路车的原因，主要是为了健身。
我本人是在办公室工作的，经常与电脑为伴，平时外出的次数不多，运动量也比较小。因为之前身体出现过一些小状况，身体抵抗力比较差，到了天冷的时候，动不动就感冒。后来，医生建议我，可以选择运动健身，而适合我的运动项目，就是慢跑和慢骑公路车。
很早之前，我有一辆公路车，但自从买来之后，我总共不过骑了两三次，后来一直放在车库不怎么骑，以至于车子上面尘土都厚厚一层了。后来，我媳妇一看我平时不怎么骑，放着太可惜，就找一个邻居给我便宜处理掉了。
当时没觉得怎样，反正自己也不骑。后来，医生建议我骑车，我就开始后悔，于是自己又跑去卖车的店里，买了一个新的。
刚开始，我比较给劲，新车在手，心里一激动，一口气就骑了大概十里地，之后我气喘吁吁大汗淋漓。后来跟医生一说，他说这样骑车不好，健身不得方法，会适得其反。在他的建议之下，我又开始慢骑公路车，基本上刚到微微出汗的时候我就停下来休息一会，然后继续再骑一会儿。
后来，我媳妇建议我，也去跟人家公路车队一起骑，我一想这也是个不错的建议。然后就报名了一个车队，他们骑行很远，大多也都是冲这健身来的。
一开始，我根本就跟不上他们的节奏，一队大概有三四十号人的车队，我基本上是排在最后的。但我又是一个极其不愿吊车尾的人，所以我一直超前赶，每次累得不行。后来干脆就从车队里面退出来了。
因为，我还是得听医生的话，骑车是为了健身，不是为了比赛看谁骑得快。我身体刚开始恢复，不能骑得太快。
我一个人骑公路车，慢慢悠悠，很随意，但少了很多人一起骑的乐趣。虽然很无趣，但为了健身，我也只能坚持着。
渐渐的，我开始陶醉于这种坚持。我觉得，我一生当中，即使没有什么丰功伟绩，但是我能有一项自己能坚持下来的东西，还是好的。而且骑公路车，我并不是为了消磨时间，而这的确对我身体健康有益，这要比吃一大堆药好得多。
一个人骑着公路车，时间久了，学会了控制速度，身体慢慢变好起来。从那一年开始，我冬天几乎不再感冒。我清楚的记得，那一年流感盛行，很多人都感冒了打吊瓶，后来我在单位也被别人给传染了，但是我症状比较轻，连感冒药都没吃，过了大概一周时间就慢慢自愈了。对于我这个之前经常感冒的人来说，这简直就是个奇迹。不过，这一切都得益于骑公路车。
为了身体健康，我想我会一直坚持骑公路车。
作为舒适性，如在良好的铺装道路上，我可以告诉你，一辆高端的公路车，舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多，因为做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎，会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。
骑车是一项运动，同时也是对科技和制造文明、文化产品的体验和欣赏，就像玩摄影一样，除了拍照本身，对高端相机的追求与欣赏也是重要内容之一，因为，在我看来，相机和专业的自行车，均是科技、艺术和现代制造业文明结合体的典型代表。
现在的自行车车型，有一种跨界车型，轮组是公路车型的，车架是公路与山地的折中，用平把，不要避震，主要用于城市通勤使用，这种车型叫法还不统一，有叫通勤车的，也有叫郊游车的。如果主要在铺装道路上骑行，不越野，这种公路、山地两头不靠的车型，也算是一种不错的、折中的选择。
捷安特，美利达都有这种车，国外品牌中，TREK的FX系列是很成熟的产品，价钱约4000-7000。
公路车是很好骑的，而且可以开发大脑、改善体质；瘦身减肥、益寿延年；减轻压力；脊椎及腰椎的损伤等好处。
建议入门者可以采用双手分别握住煞车的姿势，同时煞住前后轮以保安全。但也提醒大家，如果遇到了无法闪避的危险情况或是下坡失速时，请务必先煞后轮再煞前轮。这样做虽然会使后轮锁死造成打滑，但目的是为了避免骑乘者直接撞击前方，猛烈的力道将造成车手更大的伤害。
不过推荐骑山地车，山地自行车优点特别多，比公路自行车寿命要长的多。公路自行车不买特别贵的，质量根本不行，前车轮只要一幢都可能掉。
公路-速度快
公路车按定位主要用于铺装道路（水泥路、柏油路）上进行竞速用途的，按最大化发挥其速度性能进行设计，特点是轻、薄、风阻小、轮径大（700cm,相当于28寸）胎径小（标准胎径是23cm），牙盘和飞轮的齿比大（牙盘2级，39-53齿，飞轮一般9级，11至25齿分级）。
要速度骑公路 要舒适骑旅行车 我觉得山地是最尴尬的车子 普通人没多少机会去山里冲坡
抚堤杨柳岸，迎风自在骑，这时候沿着江堤骑行是一种享受
第一是帅，第二对于久坐的人也是一种运动，增强体格
