我觉得挺好，但觉得还可以做的更好。
我们这也有共享单车，如果连接了芝麻信用，押金都是不要的，骑完了将车放到固定的地方就可以，若是只骑用一个小时的话不收费。因为县城不大，真要干什么的话一个小时基本上完全可以搞定，相比等候公交车不知道省了多少事。感觉省钱省事，很不错。
但我去北京的时候看到的情景让我有点蒙，各种单车各类还挺多，小小的，感觉都很好骑的样子，但是却有很多歪歪扭扭的停靠在各种地方，相比于我们当地的单车放在固定的加锁的地带有些凌乱了，看着那些可怜的车子就被那样横七竖八的放在那里，感觉怪怪的，单车若是有生命，也会觉得自己被如此对待很难过吧。
共享单车，好的方面帮助了好多人解决了出行的问题，出门打车，遇到堵车，想走走不了，骑上单车解决了，坐公交车人多又挤，骑上单车不挤了，还锻炼了身体，感觉单车省时省力又省钱，真的有好多好处呢。
但是事物总归是两面性的，有好的一面肯定就有不好的一面，单车乱停乱放就是目前我觉得存在最显眼的问题。如果能够想个办法解决掉，我觉得会更好了。
另外还有，我觉得共享单车的制度可以再严格些，出一些规定好使单车得到更好的养护与爱惜。
总之呢，我觉得这是个好事，好事希望越做越好！
共享单车发展到至今，我认为既有利也有弊。利的一面～方便环保省钱省时，为人们出行生活带来无偿而周到的服务，人们在享受这一独特服务时，我想谁都称赞为好，但慢慢的随着发展与推广，也出现一系列弊端～部分人认为是公共物品不加以爱惜，乱骑乱扔乱放，甚至还有人直接丢弃，没有爱护公共财物意识，另外共享单车公司管理审查过于简单，造成使用共享单车的人员对共享单车缺乏爱护认真管理或遵守原则，还有些共享单车公司经营不下去，干脆弃之不管，更加造成城市乱堆乱放现象，使“共享单车”成了烂摊子的风景，所以共享单车要想发展得更好，必须解决出现的各类问题。
好，发展到现在既有积极的意义也有消极的地方。积极在于绿色出行改变了我们的生活，如果我们要去一个不远不近的地方，骑共享单车就是一个非常棒的选择，但因为共享单车野蛮的投放也产生很多资源和生产上的浪费，堆积如山的废弃单车和路边黑压压停放的共享单车，使得本就拥挤的道路更加拥挤了。所以，我觉得现在共享单车开始洗牌了是一个很好的开端，它会慢慢淘汰掉那些没有经济能力的小公司，慢慢的降低单车的数量，最后保持在既够用户使用，又能保持日常维护的状态。
好处多了去了，我举几个例子。1，每当看着我爸爸肥胖的身躯，踩着共享单车去买菜或接送孙子，而变得越发匀称时，我为共享单车的存在而点赞。2，每当下班后拖着疲惫的身躯，走着最后一程路时，看到路边停着一辆共享单车，立马觉得上苍待我不薄……我为共享单车的存在而点赞。3，每当骑完共享单车后，随意把车一停，共享单车随意倒塌，事后又觉得不应当如此。于是，鬼使神差的倒回来摆放好。这时，感觉自己：原来我也不差嘛……哈哈，我为共享单车的存在而点赞。
最早是在杭州发现共享单车的，当时感觉是新奇，后来发现在诸多城市里，共享单车已经成了正常的出行方式，尤其是在上海的早上，发现满大街的小黄车～但是呢，最近一年，小小的县城也遍地共享单车，似乎这成了一种城市建设是否先进人性化的形象，然而在实际生活中，用处并不大，因为县城规模小人口少，老人不会用，中小学生没机会用，农民用不到，年轻人又少，除了上班族，多数又是电车或私家车，没有大学生，没有什么休闲旅游人口，根本没有多少适用的地方
有好有坏，共享这一类的单车，版型不太好看踩出去不美观。一般都是一家人悠闲绿道或是一些学生哥组队的时候才会骑，一般自己一个人是没有勇气的。优点是它比较方便，赶不及公巴的时候可以把码一扫就放可以劲蹬了，家里休闲骑骑车也是听惬意的。缺点是摆放问题，时常会发生倒塌乱停乱放，公车私用的弊端，如果系统出错或是自己扫码骑的共享不一心中途被别人盗了去，那还会造成很大的金钱损失。所以我觉得共享有利有弊，它的推广和使用还是需要长远的完善。
