合理啊，我觉得非常的合理。对于那些说高速封路不应该收费的人，我不想和他们对喷。我只是说说，我认为告诉我公路收费合理的理由。相信大家看完之后就会有自己的判断。
首先，你使用高速公路部门提供的高速公路便捷服务，难道不应该交费吗？只享受别人提供的服务还不付出应付的费用，哪有这样便宜的好事啊。虽然我也比较喜欢占便宜，但是我们不能什么便宜都占啊。在享受便捷服务的同时，我们还是应该为我们享受的服务付费费的。我只想说那一帮喊着不收高速公路费用的家伙要么就是穷，要么就是喜欢占别人的小便宜。
其次，修建高速公路需要花费非常多的钱。地方政府一般都是贷款来修建高速公路的。而且公路修建完之后还有保养费，维修费等等之类的费用。也就是说修建一条高速公路并不是一个一次性的支出，而是需要持续的支出的。如果高速公路不收费的话，那么政府每修建一条高速公路就会亏损几十个亿甚至更多的钱，这样还有谁愿意修高速公路？如果没有谁愿意修建高速公路，那么高速公路就完全失去了它的作用。
再次，我简直不敢想象如果高速公路不收费会怎么样。如果高速公路不收费，那么我敢肯定几乎所有的车都想往高速公路上面开，因为高速公路上车道宽，路面好，而且没有红绿灯。那么这样造成的必然结果就是高速公路上车祸发生率居高不下，高速公路拥堵不堪，而且非常容易损坏。如果是这样的话，那么修建高速公路的意义在哪里呢？修建高速公路就是为了减缓拥堵促进区域经济繁荣发展，如果不收高速公路费用的话，很显然会适得其反，得不偿失。
而且收取高速公路费用是有许多好处的。首先，他可以增加就业，因为要收取高速公路费用，所以需要收取费用的人员，相应的收费站等等。一些基础设施也需要相应的维护，这些都可以增加就业。其次，如果高速公路收费的话，那么地方政府就能够更加及时和周期性的维护高速公路，使得高速公路更加好用，更加畅通，显然这是我对我们是有利的。最后，高速公路收费可以有效的区分和分散车流，加速区域之间的流动，从而极大地提高了区域之间的经济往来，使得经济向着更好更繁荣的方向发展。
所以说高速公路收费是非常合理的，是理所当然的，我们应该支持高速公路收费。
早前，包括《羊城晚报》在内的多家媒体对此事都有过报道，大家可以收索一下看看。高速公路分为经营性高速路和借贷还贷高速路（此种高速路到期应该停止收费或减半收费），二者不能混肴。要想富先修路。高速路是个民生工程，应该设定一个收费年限，到期后就不应该在收费了，既然是民生基础设施，就应该还路于民，即使收费也应该减半（便于维护路面等）。众所周知，国内的高速公路收费相比国外收费的确过高，这主要取决于国内的有些高速路利用率过低，伴随着国内农村家庭有车一族的增多，高速路的利用率会越来越多，估计到那时也就不会出现所谓的高速路公司“亏损”了。也许会有人说：高速路不收费没钱建更多的公路和建后维护？看看现在的国道还收费吗？说白了，其实就是牵涉到很多的地方利益，才导致了高速路有些到期后没有停止收费或减半收费。
你们去过美国的高速公路驾车吗？美国高速我开过好多次了，四个小时的车程一共过了三个收费站，第一个收了1美元，还一直和我说谢谢，第二个收了两美元，收费员是个近70岁满脸微笑的爷爷，第三个收了1.5美元，也是不停的说谢谢，3个收费站共收了4.5美元，合计也就3瓶矿泉水的钱。相比，中国的高速公路收费太贵了！而且没人监督收取的费用都用哪去了，也从没有一个收费站对外账务公开，也没人对收费站展开审计，国内高速公路的收费太不合理了。高速公路收费也是一种消费行为，消费者也应该享有知情权。
减少点不做事的人，一个收费站养着那么多闲人，可能还是通过关系进去的，工资那么高，这都是要老百姓买单的，一年收多少钱去，还亏，让个傻子来管，也不会亏
如果高速公路堵车，修路，造成通行缓慢或者要好几天，应该免去通行费或者减免一部分。理由是，高速公路没有达到高速，不符合等价消费。
土匪抢钱从来就没有问过我们这么这么煽情的话。太感动了，必须点个赞。
