因为处理此类案件，我来说说车祸多的原因。
第一是利益驱使。其实很多事故真的是利益驱使。譬如载货汽车，大概从来不看载重量，能装多少是多少。无论车主还是司机，装的多挣钱就多，因此，只要什么东西和利益挂钩，估计就不难理解为啥安全性没有保障了。再来看看，小轿车的制动性一般都出现问题，我处理的案件，每次看交通事故责任认定书，都会发现车辆制动性有问题。想想也是，谁没事干，经常把车拿4s店检查制动性，那得花费多少成本啊！
第二是素质不高。其实很多交通事故真的不一定发生，就是两人避让的事情，像一些路怒族，别人在自己车后按了下喇叭，恨不得都得追上去骂人家几句或别他人车一下才解气，因为这种情形出现交通肇事的不在少数。还有就是闯红灯，在新闻里可以看到，无论怎么处罚，闯红灯者不在少数。我就亲身经历过一次闯红灯事件，一辆出租车在黄灯时闯了马路，导致将一个孩子直接撞起很高，这样的人也不在少数。还有一些酒驾司机，真的无语，道理他都懂，但是就是喝了酒依然开车，出了事才后悔万分。
第三是监管不到位。为什么这么说呢？其实很多人是考不过去驾照的，我还听说过色盲的人轻易取得驾照的，问他怎么取得的，他说体检的时候找个人替我去就好了，这就是中国的现状。第一条说的利益驱使这种情况，如果能够加大力度监管超载超重这种情况，我相信一些长途车是不敢随意放肆的。
当然出了以上的原因，还有一些客观原因，譬如中国车辆持有量的持续增高，开车的人越来越多，当然事故率就高了。而且新闻报道有的时候也会给人带来一种中国交通事故过高的假象。
就两个字，，人多， 车多，中国啥都不多，就人多，人分三六九，，光分出来的这些安全意识差的人也比别人一个国家的人多
中国交通法弹性太大，没有个界定、与标准。划清是与非，同情弱者就是纵容，失去了法律严肃性。
原因很简单！驾照考试和交警队有利益关系！考出来的太多马路杀手！
