长下坡，对于一些车身质量较小的乘用车而言，其下坡压力要小得多，注意一下车速不要过快，正常采取制动就可以了。长下坡对一些载重货车的压力比较大，由于车身自重以及满载货物，还有其刹车性能的不稳定性，导致货车在长下坡路段行驶，要格外注意。卡车在长下坡路段，首先要利用发动机阻力与相对较低的档位结合，来控制车速，在配合发动机制动、排气制动、液力缓速器等这些辅助制动控制车速，脚下刹车要采用点刹，且本着一脚刹车踩下去要发挥其最大制动力的原则，切记不可频繁踩踏或者持续踩踏刹车，加装了刹车淋水装置的可以打开淋水，为刹车系统降温，一旦感觉刹车系统有了热衰减的迹象，要立即果断想办法停车，不可犹豫或者心存侥幸。
长时间下坡对于车辆来说，是一个比较大的负担，负担的来源主要是因为不断的刹车容易造成刹车片发热，甚至是烧毁从而造成安全隐患。因此，长时间下坡必须通过车辆的其他方式辅助，才能确保安全。对于手动车辆，需要挂抵挡，也就是一档或者二档，配合刹车，保证车辆的安全稳定。自动档的车，也可以换到L档或者S档，这是自动档汽车的抵挡，配合刹车，保证车辆的安全运行。同时，时刻注意路况和车况，若是在不堵车的情况下连续下坡长达一个小时左右，尽量还是先相对平缓的抵挡稍微注意一下，让司机和车辆都能够冷静休息一下，毕竟安全最重要。
长时间在下坡路段行驶的话，首先要充分利用发动机的阻力为车辆减速，手动挡变速箱可以使用比较低的档位来降低车速。手自一体的车型可以使用手动模式开空调变速箱的档位，使变速箱始终保持在低档位行驶。如果是老款自动挡变速箱没有手自一体的设计，你可以使用L挡来控制变速箱的档位，避免变速箱自动升档，从而降低车速来辅助车辆减速。
如果你开的手动挡，那就挂低档，用发动机控制速度，不要总是踩刹车，以防刹车片过热，造成刹车失灵。如果你开的手自一体，那就切换成手动挡，并且挂低档，原理同手动挡车。如果你是自动挡车，没有挡可挂，但是你有手动换挡拨片啊，选择低档，别踩刹车，原理同手动挡。
汽车在爬坡起步时，要想不“溜坡”，首先要拉紧手刹，慢慢抬起离合器至结合点，同时立即稳住离合器，放下手刹，注意离合器要多稳3秒钟，放下手刹时不要马上松离合器，立即给油，待车子前进三四米时再将离合器慢慢抬起，这样就能平稳起步而不至于熄火，要敢给油。
一般下坡都不能空挡滑行，坡度越陡，你就用更低的低速挡，至于挂什么档位，要看你的汽车有几个档位，自动挡会自动变速，手动挡必须手动控制，如果你的变速器是五速的建议用一档，如果是12速的建议用4-5档，不要用6档以上。
