说说我比较了解多一点的卡车。长制动有个热衰竭的问题，现在很多重卡超载比较严重，司机朋友都是自己加装一个淋水器，这种野路子有很多的安全隐患，但是不降温呢，发热更严重了，所以也是没办法的办法。加液力缓速器是一个比较好的选择。当然了，控制车辆载重也是很关键的。长下坡之后，建议在允许的情况下，停下车歇息一下，让自己放松一下，也给车子降温的时间。
现在的小型汽车已经很少有刹车出问题的事件了。小汽车只要保养合格，出问题的几率很小，他的技术相对成熟。长坡多用发动机自身制动，刹车多用点刹。大车就严重了，我们这刚发生一起载重货车长坡制动失效，撞车造成3死两伤。长坡刹车淋水器没水了，温度过高，失灵了。 总的说开车慢点，为自己，也为别人好。
上坡时出现制动失效，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
刹车（摩擦）产生高温，当温度超过刹车油的沸点，沸腾产生的空气充斥在刹车油管内，刹车卡钳的活塞就会明显减弱制动力甚至失效。可以抢降低速档、手刹缓降车速的措施挽救。某些大负载的长制动（如大货车）还会给刹车装置淋水来降低材料温度。
根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
在下坡时发现没刹车时，应根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。
