我是一名快递员理解客户心情，在时间允许的时候尽力让客户满意，可时间太紧张了做到客户满意，就不能让公司满意，（都有签收时效的）晚签要处罚的，为什么不能两全其美，那么问题来了，一个业务员一天究竟送多少快递在他的能力服务范围之内，业务员现在一天平均送200加，不光送件还要取件，时间根本不够用，只能在服务质量上来压缩时间，一个业务员到底一天送多少快件才能服务好，个人认为100件以内，那么问题又来了，按现在派费来算1元1件（有地方只有几毛不等）还要放驿站，快递柜（不是免费的一个件5毛左右费用）到业务员手里能剩多少？吃饭都不够吧别说养家了，中国现在的快递市场是恶性循环生长期，根本问题不解决，（很难解决，因为减少快递点派件量必须增加派件费，增加的派件费谁出，最后还是要消费者买单，可消费者愿意买单吗？）要求不能太高，中国的快递市场是要量，不要精（要精必须要💰）没有💰都是废话。
不送货上门 也就算了 连电话都不打 小区比较大 最惨的一次 三个快递送了三个 不同的代售点 跑到最后一个地方取的时候发现拿不了了 来来回回折腾半个小时 问题家里24小时有人 不要求 你送货上门 你打个电话 我们下楼等 住在小区门口 你去哪个代收点都路过 没经过客户的准许就私自处理客户包裹 然后就说自己赚的少就这服务 我们给的少了 我去寄快递基本价格和顺丰京东也没少一两块 你们老板克扣的多 就来为难客户 我要是工作中这样为难客户 一分钱也赚不到啊 谁赚钱容易 谁工作不辛苦 那条规定上写了 快递不经客户同意 可以随意处理
现在外卖都开始无接触送餐了，送上门？就现在谁知道你去没去过武汉？投诉吧 让警察来送，让邮管局领导来送吧。
送上门 一楼的还好说，
1正经的大部分还是二轮电动车，上楼后车里的快递和车本身容易丢
2 时间 一个件来回至少多出3到5分钟时间
3 很多收件人也不希望快递员知道自己的住址，快递员也不希望去过收件人家里后续出了问题麻烦，比如家里丢东西，警察一问最近陌生人谁来过你家，送快递的...
4.劳动成本，别的不说，我们站点一个大姐宁愿以摔断腿的方式辞职不干你们就想想现在不是被逼的走投无路没人干快递
这个问题年年都在讨论，有这个必要吗！为什么快递越来越多的不送上门，不管是国家出台什么法规还要快递公司自己加大处罚力度什么的，其实还是跟快递公司的内部处罚制度有很大关系的，说白点快递员不送货上门只有被投诉了才罚款，如果送货上门可能他干一个月的工资还不够被扣的，每天的签收率罚款 延误罚款 每天来个两三票一天的工资就没有了。再说现在的快递量是每年都在翻倍增长，快递员是越来越难招到人了，而且待遇也是越来越差了。这就照成了现在快递越来越多的不送上门了
我不喜欢，首先送上门是要出示身份证的，还有有的人说只有老人在家，取不方便，要送上门，其实就是因为只有老人才更不能送上门，你其实是给末生人开门啊，万一是冒充快递员呢，就算是真的快递员，时间久了知道你家就只有老人，人家又不是一直在做，辞职了，你的身份证信息，家庭住址，家庭情况人家都清清楚楚，我宁愿自己下班去取下；还有，万一快递员上门了，老人就在开门一瞬间，没站稳，摔了，责任又是谁的。
我们正常发一个件儿是10元到15元，但是淘宝的卖家发一个件儿却平均到三元甚至两元。顺丰6元左右，网络购物只为方便，很远也要去快递超市取，就失去了意义，为什么不提下价，1个件多给快递员几毛钱呢，为啥老百姓花了钱，却不方便了！丢了件只让快递员赔也不合理！卖家挣了钱，快递公司挣了钱，还不都是我们这些老百姓的！那老百姓不方便了，都去实体店，都去京东了，还有现在大润发也送上门！
