年前，我从重庆到武汉办事，坐的是G310高铁,自己对坐高铁的体验并不好。还没到高铁站就折腾了半天，先是坐公交，看时间不够，又换成轻轨，我事先听女儿说不要在重庆火车北站下，一定要在龙头寺站下，许多人都是因为在重庆火车北站而下错站，到了龙头寺还没有车，出租也不好打，只有黑摩托倒是很热情地让我坐，我这老胳膊老腿的那敢做，于是又快步如飞地走了20分钟的路才到高铁站，取票，安检、验票，整个程序的复杂程度不亚于坐飞机，好不容易坐上高铁后，本以为速度会很快，能享受一下激情与速度，所以很开心，结果整个行程最高速度也就195km/小时，在中间段宜昌和荆州段只有120km/小时，感觉很沮丧。我坐的是二等座，尽管很平稳，没有普通列车的咣当咣当的节奏声，但座位狭小，车窗密闭透不过气，活动非常不便，整个行程6个小时，我都伴有比较严重的耳鸣耳疼症状，（可能是密封不好又车内部的压强变化幅度太大），我不知道高铁300公里/小时的别人是什么状况，至少自己生理上会很难受，幸亏只是6小时，要坐10多个小时的话我整个人都要崩溃，感觉还不如坐普通列车舒服，就是坐飞机的话打折下来也多不了几个钱。如果让我再坐高铁，行程3个小时内可以接受，如果多于3小时的行程，我宁愿选择普通特快或走高速。
高铁挺好，地铁也好极了。
几天前就网上购了动车票，渭南到西安。8.40分开，票价19.5元，55公里，23分钟。
下了动车，自动购票机上买地铁票，坐到六爻。下了地铁，进饭店会见各位原单位老朋友，吃饭。下午坐地铁，再进入西安北站。购高铁票，28.5元，然后，迅速进入检票口，再上电梯，立即跑步进入高铁。本次高铁是西安到北京的。16.时发车，本人一看时间，好家伙15.58分。好险，幸亏一路绿灯。......。19分钟后，到达渭南北站。
其实，高铁也好，地铁也好，一路不用看红绿灯，没有谁乱插队，多好。
高铁、地铁就是方便。
不过觉得运营起来，好像都不赚钱。还赔钱。
要说社会主义优越性，这才是优越性之一。
2013年4月30日，吉林到长春，自考结束，我和几个小伙伴选择坐一回31.5的动车，算是奢侈了一把。那时刚刚使用自动取票机，取票、等车，心情很激动，找到自己的位置，坐在软软的座椅上很舒服，还没来得及享受这份安逸，半个小时的旅程就结束了。
以前舍不得坐，现在有时间就坐，安全、方便、快速舒适，出行首选动车。
比普通快车快点，但价格贵不少，比灰机便宜点，但没灰机舒服快捷，普通快车可以开到70-80码以上，如果少停站，停短站，普通开车也不比高铁慢多少，我小时经常梦见做火车，听见咣党咣当的轮轨声音就兴奋，还梦见自己坐在餐车上边吃做的很硬的大米盒饭边悠闲地欣赏着窗外的风景。
让人搞不懂的是高铁车站为什么远离城市。台湾的高铁车站就在台北市中心，而且与台铁及地铁共用。都建在地下。非常方便。
高铁是电力驱动，跟地铁一样电力驱动。完全可以建在地下。到站后很方便乘地铁。真不知设计者是如何思考的？或许脑子里还认为高铁是内燃机车，只能在地上行驶。
高铁的短处是离市中心太远，先要坐个把钟头公交才到高铁站，到另一个城市后还要再转个把钟头公交，真的有点麻烦。如果是在同一个省内的两个城市，还不如叫滴滴打车快且方便。
