祸拉拉，坑司机，虚假宣传高收入，单方面调低价格，公然违法国家法律强制司机帖车身广告，车帖帖在后挡风玻璃上对司机驾驶造成危险！外挂，屡禁不止，造成司机每天抢不到几个单，公里数有误差，只有多跑的没少跑有的，而平台一口价，超出公里数与客户协商有良心的客服会补偿，没有良心的客户压根儿不会补偿，搞不好还给你差评，平台大多数站在客户一方，再给你警告封号，货拉拉司机每个月要交会员费，不交会员每单要交信息费，高达15%，是广大的司机朋友们交的会员费，信息费，保证金，养活祸拉拉公司，而货拉拉公司却一在的剥削广大货拉拉司机的利益！综上所述，以上问题，货拉拉司机都有过向公司反映或者组织罢工，但都无功而返！最后我想说，水能行舟，也能覆舟！
跑货拉拉跑着跑着就能跑到你到绝望的那种地步，广告宣传每月两万收入，轮到你跑那就是两千了，单少车多，抢单能抢到你怀疑人生是不是对我太不公平，其实平台派送出来的定单都是垃圾单，好单都让内部消化了，每天跑空车的时间还多一点，油钱是一笔很大的开支，每月还要买会员，现在是一定要买超级会员，不买就没有单给你，而且运费的单价是越调越低，师傅们是苦不堪言，并且还要所有师傅们无偿给平台贴车贴打广告，没有贴车贴的每次罚款两百而且还可能要停止使用账号，每个月都要抽查，有车贴但没按照规定上传照片也要罚款两百等霸王条例，交警是最喜欢贴有货拉拉车身的车子了，一抓一个准，每年的罚款单是数不胜数，没加入的朋友们千万不要对货垃垃报有希望，真的！
货拉拉跑得好的话养家糊口是可以的但想发财那就差太远了！我用小面包也跑过几个月货拉拉在我们广西的三线城市跑的，平均一个月下来也能存得到几千块钱，但是要你拼了命的去跑才有！[滑稽]跑货拉拉短途的价格肯定是没有什么问题的，主要是接到长途单比较便宜，我们这里都流行加运费跑长途，跑之前与客户沟通一下告诉他回来是没东西拉的，能不能加点运费，客户一般都会多少加一笔空返费给司机如果实在不加其实也能挣钱只是挣得少而已
都想在货拉拉上赚大钱，说明你头脑太简单。货拉拉（包括现在的滴滴）门坎太低，五千块就可以买个二手车，一个c照，这就可以上岗了，想挣多少，一月一万吗？全中国是个司机就能干。心态要好，定位不能太高，如果年纪大了，没手艺还是可以做一下，混个日子呗！如果年轻还是做点别的，实在要做也别怨天尤人，踏实点！我2018年的时候也有想法来着，之后了解了一下，自己琢磨了就放弃了。
希望货拉拉平台能实现跟滴滴一样，距离最近的接单，平台需要进一步完善客户叫车，货物立方数多少，重量多少，需要走高速的，请客户叫车务必清楚，平台可以安排什么车型去完成任务，做到平等服务，我们跑远程就没有返回的，平台能按程序做到平等服务，应该不难吧？
最关键货拉拉平台会从司机卡里偷钱，亲爱的广大货拉拉司机朋友们，你们有没有发现一天也能弄好几百，可是一月下来卡里却只进两三千块钱？其实这个平台真的好溅，它什么北逼的事都做的出来，长途单甚至能差十公里！短途有时也差，一两公里它也差，真无语
