没有法律保障。警察法明确规定警察是特殊的公务员，只有警察才有执法权。那么问题来了，有警官证的有正式编织的才叫警察。辅警的出现本身就是违法的，只是当下国情出现的特殊产物。名不正言不顺，早晚会被取消的。
每年都会有逮捕指标，而我们所的指标有一半以上是由辅警直接或间接完成的。我们所只在户籍有朝九晚五，工资低点 2100左右。稳定交五险一金。婚假产假按国家标准来，但是一般不招人 就那么几个，一干就是十几年。
我是交警协警，我们不需要考试，也没有岗前培训。关于五险一金呢，我们只有意外险，工资1K多一点点。早上7.45出门，打个摩托车去上班。工作上主要负责这么几个方面首先街面巡逻，这是啥活都没有的时候才干。其次看押，负责看押所内因为各种原因传唤回来的嫌疑人，偶尔去宾馆看押被指定地点监视居住的嫌疑人再次执行安保任务，各种活动去执勤。
作为交通行政执法人员，首先深入到基层中，了解交通行政执法中存在的难点做好分析，其次应多听基层的意见，加强与基层的沟通，将交通法律运用到实践中，对特定行政相对人经常性地提供辅导、协助，这样就可以作好行政指导工作。
就我们所来说。十几个正式民警扣掉三个领导。社区民警，户籍民警，剩下的负责案子的一只手不到的数。青岛这里的派出所是要负责刑事案件的，并不是所有形式案子都给刑警队。
做一个好的交通行政执法人员，文明执法是和谐社会民主政治的必然要求。执法人员应着重提高自身综合素质，坚持牢记“全心全意为人民服务”的宗旨,用“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德来规范自己的执法行为,做到“依法行政、文明执法”，不违法执法、不随意执法、不以言代法。
