深圳给我的印象最深的大概就是353路公交车了，载着我从深圳的西部一直到东部关外。353是我第一次坐公交车，因为不知道怎么坐车，上车上了反方向的车，因为上车地点就是终点站，上去之后发现车上没人还有座位，当时高兴的不得了，正准备坐，就被司机用广普话让我下去，当时还纳闷，难道深圳公交车人不满不让上车？本来想跟司机理论的，后来司机说了句:靓仔，坐反了。当时一听提着蛇皮袋子满脸国旗色的跑下去了，下车后在马路边懵逼了半小时，回忆我刚刚内心的愤怒不平和二逼经历。后来到对面找到对方向的车了，刚上车时满满的一车人，都是大包小包背着，两个多小时的路程，被挤的开始怀疑人生。一路上都一直有人下车也有人上车，但是越往东走车上人就越少，也越发现我所去的地方越荒凉。从上车到下车，从抬头就是高耸的摩天大楼到目光所到之处就是矮山和工厂，那种落差就感觉刚从老家那种落后贫穷的地方到发达的满地都是黄金的城市然后再到落后的乡村一样，再一次怀疑人生。
深圳给我留下印象最深的一件事，莫过于深圳的交通特别好。此处省略三百个赞！同时，也有给我留下了坏印象。比如，我早上六点半出门，挤公交，两个字，人多。有时候，都挤不上车。坐公交坐到清湖地铁站，大概是七点十分。过安检。有时候还没上楼梯就排队。大概七点十五分，上地铁。因为是第一站，所以有时还有座位坐。但更多时候，是没有座位坐的。地铁大概开到龙华站，就开始感觉到人挤。到深圳北站下一批。又上一批。到了白石龙站，大概要挤进去了。而坐回来时，大概也是这样子。我在上梅林上车，往清湖方向，真的太多人了。我基本上都挤不上去。我有时候，会先坐来往福田的列车，到莲花北站再往回坐。有时候，直接坐到福田才坐回去。好像也有比较多人和我一样的。虽然说了深圳交通的人人人，但是我个人觉得，深圳的交通还是很便利的。每个地方，都有交通工具覆盖。我每天有四个小时在路上，都是交通工具。
不好意思，至今我都没去过深圳。但是，我对深圳有两件事印象很深。一是，深圳刚刚开始作为全国改革开放的窗口，很多单位都去取经。我们单位也不例外。一把手取经回来后，召开全体会议，介绍具体经验。没想到这老先生总把深圳的圳说成川。结果台下有年轻人纠正他说，那不念chuan，应该念zhen。结果，他不服，就问在坐的办公室主任，到底念啥？没想到单位有名的才子却回答说，不认识，得回家查查字典。第二，就是那青铜垦荒牛。从电视上见过。
您的问题让我勾起了一串串往事，有酸甜苦辣，更有快节奏的拼搏氛围。在深圳，流水线、加班加点、车水马龙、帅哥靓妹、民工潮……给我留下了不可消失记忆，但现在我早已离开了这里，而深圳也发生翻天地覆的变化，勇立中国改革开放的最前沿，我为她由衷的高兴！
在深圳留下很多很多回忆，就带回了前后存下的几万块钱和对未来的惶恐不安。当时一直在安慰自己回去还会回来的，只是回去学技术（考驾照），学完之后就回来，到现在就再也没去过深圳。现在会经常想念深圳，还有海和山还有人。
记得初到深圳每天都加班到很晚，和妹妹一起出来买宵夜，每人买一个5毛钱的油巴，和亲人在一起，苦中寻乐，那是这一生都难以忘记的事，是这一辈子都割舍不掉的情。
