对于汽修板块有不同的见解，货车淋水这块有不错的利润，一个车加一次水按25最低消费来算，一天100个车是有的，雇员按3000一月算足够，但是如果用自助加水机就可以省3万多人工成本，购机成本才两个月人工工资，可以统一管理，没有资金流失，减少不必要水电资源浪费。
收费标准最重要的还是根据实际环境、消费人群来定价的，高速公路服务区周边均没有其他可供客人消费的场所，而且每天的人流量不能保证，商家采购的食材量就不会太多。
一般人在高速公路的服务区里不会去买工艺品或旅游纪念品的可以了解一下有没有快餐店，如果没有在那里经营快餐不错，一般赶路的人吃饭就不讲究了，快餐最好。
分路段，分体制的路段决定车流量，车流量决定收入体制决定政府干预，政府干预决定成本好的服务区年收入在一个亿以上，差的服务区年收入五千都到不了。
所有的食材也需要通过高速货运到服务区，因此在定价的时候，会考虑运输成本以及消费人流，定价相对就偏高，自然卖的也是贵点，还是稳赚不赔的。
赚不赚钱看个人的承包价，要核算营收和利润，控制好自己的毛利和成本，还有一个看地段，一般来说是还可以的，就看自己承包价格了。
