谁说皮卡非得拉货？皮卡是最便宜最皮实的四驱越野车。如果货斗短十公分，乘员舱长十公分，后排座椅椅背斜度大一些，和SUV后排椅背斜度一样，就是一辆不错的乘用皮卡。皮卡本就应该有乘用皮卡和货运皮卡之分。皮卡要想获得应有的路权，源头在厂家，都生产货运皮卡还想进城交管部门肯定不答应啊！要是也生产乘用皮卡，交管部门是没有理由拒绝进城的。
皮卡汽车都是原装进口发动机，汽车质量好，公路与越野车性能兼顾，价格实惠，性价比高，皮卡汽车最吸引我的地方就是“发动机”，例如；丰田坦途采用V8排量自燃吸气发动机，而且是日本原装进口发动机，稳定性好，动力强大，皮卡汽车可以拉货，很实用！
超级喜欢皮卡，皮卡在我眼里代表了一种生活。感觉就像说走就走的感觉。轿车的舒适，越野车的性能，满足家庭用车的载货能力，都很平均。下个多用很理想。就是碍于我国的限制太多，麻烦不起，哎……
皮卡在我们农村就没有限制，但是有一点就是它的属性，若是货车十五年强制报废，若是客车的话，皮卡都是2.5以上的排量车船使用税太高了，有时候去城里还不方便，所以我就没有选择！
买了皮卡你拉东西不？拉了就被查营运证，车要有，人也要有，没有就扣车、罚钱，我们这是两万起。营运证我们这人的是一年一审，要考试；车的三个月一续，要交钱。
皮卡车在中国不吃香，主要是中国的家用车市场是从城市开始发展的，城市居民一般用不到皮卡那么大的装载量，而乡村居民收入水平尚低，多数人买不起。
