谁说皮卡非得拉货?皮卡是最便宜最皮实的四驱越野车。如果货斗短十公分,乘员舱长十公分,后排座椅椅背斜度大一些,和SUV后排椅背斜度一样,就是一辆不错的乘用皮卡。皮卡本就应该有乘用皮卡和货运皮卡之分。皮卡要想获得应有的路权,源头在厂家,都生产货运皮卡还想进城交管部门肯定不答应啊!要是也生产乘用皮卡,交管部门是没有理由拒绝进城的。
皮卡汽车都是原装进口发动机,汽车质量好,公路与越野车性能兼顾,价格实惠,性价比高,皮卡汽车最吸引我的地方就是“发动机”,例如;丰田坦途采用V8排量自燃吸气发动机,而且是日本原装进口发动机,稳定性好,动力强大,皮卡汽车可以拉货,很实用!
超级喜欢皮卡,皮卡在我眼里代表了一种生活。感觉就像说走就走的感觉。轿车的舒适,越野车的性能,满足家庭用车的载货能力,都很平均。下个多用很理想。就是碍于我国的限制太多,麻烦不起,哎……
皮卡在我们农村就没有限制,但是有一点就是它的属性,若是货车十五年强制报废,若是客车的话,皮卡都是2.5以上的排量车船使用税太高了,有时候去城里还不方便,所以我就没有选择!
买了皮卡你拉东西不?拉了就被查营运证,车要有,人也要有,没有就扣车、罚钱,我们这是两万起。营运证我们这人的是一年一审,要考试;车的三个月一续,要交钱。
皮卡车在中国不吃香,主要是中国的家用车市场是从城市开始发展的,城市居民一般用不到皮卡那么大的装载量,而乡村居民收入水平尚低,多数人买不起。




