随着互联网时代逐步推进，互联网思想也在不断地深入人心。无论是什么事，大事还是小事，无论是洗衣服还是做饭，大家都会让互联网思想介入，不断地在想，这件事如果用互联网思想来做，会有什么不同。而出行骑自行车这件事，也早就出现了。最早应该是在学校出现，其实大家可以去周围的大学随便看看，自行车真的到处都是，也有很多未上锁单车，这应该就是最原始的共享单车了吧。
就目前来看，共享单车并没有明确的盈利模式来实现盈利。仅靠那5毛1块一小时是不足以支撑公司运营的，做公益还差不多。不可否认，共享单车是一款好的产品，也应该是一款很好的公益产品，但是并不是每一款好的产品都是赚钱的，也并不是产品好，就一定能够持续运行的。
不做公益的话，共享单车或许只是昙花一现。有个名词，叫做“公地悲剧”。即个人利用免费午餐时的狼狈景象——无休止地掠夺，而之所以成为悲剧，是因为大家都知道最终的共同结局，但是却都忽视了远期发展，为了眼前的利益而杀鸡取卵，最终把公共资源毁灭。
摩拜创始人说“失败了就当作公益吧”，这句话说的真的很好，实际上，这些共享单车目前在做的就是公益事业，如果不是把它当作公益事业来看待的话，是做不长久的，很快就会消失。但是无论共享单车的结局，他们个人的成功都是不容置疑的，也是值得我们学习的。
我们家39买的出租车，一年以后单车上市出租车降到32。看到满街单车实属懊恼一陈。主要出租车活不好了。作为小市民，我的心态实属正常。这个夏天，我儿子每天自己骑车上下学，多亏了单车，弊利都有了，但是带给大家方便还是有目共睹的，
有一次去北京，第一次看到路边的共享单车，那是我第一次真实看到单车（就不提及哪家的了），感觉挺不错的，当我想扫码骑一下的时候，却发现开锁码已经被划乱。周围五六辆车，就找到一个可以扫码开锁的车子。
