电子手刹在起步时也需要手动释放。从原理上来说，这二者没有什么不同，都时通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来实现停车制动工作，但电子手刹采用的是电子控制方式，而普通手刹则是机械式的。传统手刹则主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成。虽然制动杆利用了杠杆原理，拉到固定位置后可通过锁止牙进行锁止，但对力气小的朋友来说，传统手刹依然使用起来依然很费劲，拉得不到位或者用力过猛问题就经常发生。相比之下，钢索牵引式电子手刹与传统的拉索式结构差异不大，但将手动拉索改为了电动，使用起来舒适性就有了大幅提升。
如果你的车有自动驻车功能的话，按一下AUTO HOLD按钮，看仪表盘提示启动自动驻车功能，功能启动之后起步的时候只需要踩油门就能自动取消电子手刹，在车辆停稳之后也会自动拉起，不需要手动开关。有些车型需要系好安全带之后才能解除，有些车型不系安全带也可以解除、但是会电子限速，一般最高速不会超过20。如果没有自动驻车功能的话，那就得手动解除电子手刹，步骤和用机械手刹一样。
两者的工作原理不同。普通手刹是利用机械原理来刹车的，因此拉手刹时，需要使用较大力气。而电子手刹则是加装了一个电动的操作系统，只要轻轻一按，刹车就能有效运行，而且它具有自动化的功能，驻车时能够自动运行，输入一定动力后，能够自动解除。这一功能，以新手很有用，既能避免停车时忘记拉手刹的情况出现，也能避免车运行后，忘记释放手刹的情况发生。
电子手刹在起步时不需要手动释放，只要切入前进档，轻踩油门便能自动释放。一般情况下，电子手刹在车辆档位切入驻车档也就是P档位的情况下，就会自动工作，避免了忘记拉手刹而发生溜车的情况。在切入空档也就是N档情况下，只要轻按一下按钮，它就能工作，并有效刹住车，这样可以避免发生手忙脚乱的情况发生。
通常配备电子手刹的车型启动前都需要按一下电子刹车按钮，关闭电子刹车。不过现在电子手刹一般都有自动释放功能，如果车辆起步时，检测到驾驶员左侧车门关闭，并且档杆挂入行驶档位，便会自动解除电子刹车功能。所以说，起步时即使不关闭电子手刹，也是没有什么问题的。
大凡用手刹的，都有过上坡和陡坡起步时提心吊胆的体验，尤其是在前后都有车辆的情况下，如果操作稍不快捷到位，就会发生追尾或后溜的情况。而电子手刹则能够有效地避免这一情况发生，只要车辆没有输入一定的动力，它就不会释放，牢牢地刹住车。
