本人晚班早班上，晚班到家11点，早晨为了不迟到6点起到单位需要2小时左右，工作十年，本人住丰台云岗那边上班地点在中关村，跟楼下哥们一样，每天321六里桥，地铁9倒4，可以说在路上酸甜苦辣全有过。记忆幽深是7.21大雨，早晨六点上班，五点半下班，到六里桥时是18点00分，由于没有地铁，321公交车从云岗到六里桥又被断路车上不来，那天一直在六里桥等到第二天凌晨六点半到家。唯一欣慰的是由于在单位工作十多年，领导比较照顾我们离家太远的，会让早走会，有时候迟到也没说过什么，感谢领导理解，但是18年开始单位开始人脸识别。可能每天上下班时间会更长。好不容易用近十年习惯早出晚归，现在又要新的习惯更早出更晚归的生活了，希望自己能坚持下来。在本单位十余年从未休过五一，十一，春节，各种节假日，没办法服务行业理解。最大的体验就是我至少提前一个多小时出门。
在北京十二年了，换了三份工作，中间又上了三年研究生。住的地方只换过两次，之前是租房子，政法大学教师宿舍，到紫竹桥附近上班，距离不远，但没地铁，天天坐300路晃荡。可能有朋友听说过这车，就俩字“慢，挤”。慢是因为堵，不怪它，挤真是让人难以忍受，能把人挤成纸片，还挤掉我二房东的两个手机。每天差不多一小时在路上，时间长了也习惯了，七点出门，八点到，八点半上班，五点下班，六点到家，随便吃点，上网或看书也挺潇洒。后来买了房子，住崇文门，单位换到了金融街。走15分到地铁，25分到地铁，15分到单位，又差不多一小时。但感觉就完全不一样了，准点能保证，挤也相对能忍受，重要的是干净没异味，心情舒坦。更重要的是，工资挣的多了，觉得付出值得。所以一小时的路程，我觉得在北京很正常。
一个小时太正常了，家在北五环外立水桥附近，公司在和平里，全程大约13公里左右，每天开车上下班，除了每周限行一次外。基本上是7.30前出发，8.30左右到公司，妥妥的一个小时，这是正常的上班时间，如果遇到星期一和星期五比较堵车，则可能超过1小时了，这时候要走的早一些，比如早上7点前晚上7点后，交通状况会好一点，大约40分钟左右。
曾经在北京酒仙桥附近出差一年，不过当时就是因为考虑交通问题，就在附近租的房子，步行10分钟就能到，早上也可以睡个懒觉，非常爽。相比之下，另外一些北京同事住的非常远，甚至在燕郊，每天都要起早，估计5点多就要起床，还得赶公交，倒公交，单程估计都有三个小时，非常苦。有的人实在不行，只好几个人拼车，费用也不低。
体验是相当的无奈！尝试在高峰期坐地铁，地铁相当的拥挤，每天进入地铁前，在隔离护栏转来转去都得10分钟，坐公交车也是人多的不行，一个小时的车程站的腿都酸了，一般坐公交车的时候都去后排，否则就是有座还得让给老人。所以我多数情况下开车，限行的情况一下才去坐地铁或者公交车。
曾经专门数了数路上的红绿灯，大约17个左右，每个红绿灯如果堵车可能需要2分钟，这就将近四十分钟了。如果哪个红绿灯处只等待一个红灯的时间，那就表明不堵车。在堵车的情况下，开车需要发挥经验，考验技术了，大多数情况下都得加塞、走人行道的方法才能加快速度，否则肯定会迟到。
