四十个小时，不算长，我说一下我的经历，2006年4月分，支援大西北兵团建设民工专列商丘到库尔勒，河南到新疆，3400多公里，当时坐了五天四夜左右，大概100多个小时，别笑，我说的是真的，那个年代做的是绿皮车，老式绿皮车，和现在的提速后的绿皮车是不一样的，全程时速也就60左右吧，有时遇到爬山隧道60都没有，这不是关键，最关键的是绿皮车优先级别低，要让行，动不动就停，基本上每个省停一次，稍微大点的站都停，我记得特别清楚，100多个小时的旅途你们可以想象一下是什么样子的，我当时还小十二三岁的年纪，对我来说一切的一切都是新鲜的，惊奇的，所以不会有太多的焦躁感，孩子的天性使然，再说一下长时间做硬座腿脚浮肿的情况，这个我是没经历过，虽然100多个小时，到也没那么夸张，车厢上人并不多，一个人可以占好几个座位，火车过了西安之后整节车厢都没几个人，大家基本都是躺着的，跟卧铺有一拼，好多乘客都是蹭车的，到了西安就下的差不多了，民工专列你懂的，不用掏车票，再来说一哈车上的娱乐，就是怎么打发时间，其实和现在大家坐火车还是有差别的，那个时候没有普及智能手机这种东西，彩屏手机都少见，一般都是摩托罗拉，诺基亚，蓝屏机，所以没有人玩手机，大家干的最多的事就是扑克牌和牌九，牌九都不知道的人自行百度，还有没有斗地主，那个时候还不是很流行，至少在我看来是，那时候玩的最多的就是拖拉机，炸金花，还有红五，类似斗地主，三打一，还有没打扑克的朋友们能做的就是看看杂志和报纸，其实最最好的娱乐方式就是聊天，这也可能是当时除了睡觉打扑克能干的事情了，再来说一下火车上吃喝拉撒的事情，关于吃我记得特别清楚，那个时候家里穷不舍得买火车的盒饭，五块，对，那个时候盒饭五块，最贵的十块，就这两个档次，不买盒饭吃什么呢？馒头咸菜水煮蛋，火腿肠还有煎饼，这都是出发前就备好的干粮，一般第一天就把煎饼还有鸡蛋吃完了，这些不能放，第二天第三天就是馒头咸菜火腿肠，把馒头用开水一泡，放点咸菜，就是一顿饭，伙食好的就是再加个火腿肠，和我隔着对坐的是一对四川夫妻，四十岁左右应该，我对他们两个印象特别深，至于为什么我告诉你，就是因为馒头，死面馒头，又黑又硬，活像小王八，可能是四川的朋友很少吃面食，手艺不行，我父母就把我们带的馒头分给他们几个，就这样坚持到第四天晚上，我们家也弹尽粮绝，三个人花十块钱买了两份盒饭，第五天就没吃饭，还有就是火车每到一个站点都会有小贩爬火车推销东西五花八门，我印象最深的就是挂不烂的丝袜和咬不动的煎饼，这应该是绿皮车上特有的，还有就是逃票爬火车的，从窗户进来躲厕所，有点跑题了，再说一下喝，没有红茶绿茶冰红茶，因为这些都是要钱的，那个时候对于我们家来说属于奢侈品，就三个字白开水，而且限量供应的，用的是锅炉烧水，放到保温桶里，只有早上中午下午定时供应，错过就没有了，排老长的队接上满满一军用壶，就是一晌午的总量，再来说一下拉撒洗漱的事情，五天能洗两次脸就是好的，为什么，没水，水全用来烧来水了了，只有到大站补给之后，才能奢侈的让大家洗个脸，至于上厕所就不用多说了，大家都体验过，其他的方面的事情也都是差不多的，在我这没什么不一样的体验，对了还有就是天气的事情，从商丘上车穿的是短袖外套，到了新疆就下雪了，我记得特别清楚那一年新疆有一场特大沙尘暴，温度降的特别低，大概是我到新疆几天后的事情，听说那场沙尘暴吹起的鹅卵石把一辆火车上的玻璃全打碎了，好像是乌鲁木齐开往北京的，那是我从小到大经历的第一场沙尘暴，印象深刻，大学之后每年放假都有同学抱怨回家硬座怎么怎么样，我都不说话，我也和他们一样做三十几个小时的火车回家，乌鲁木齐到商丘，十年的时间火车提速，时间缩短将近三分之二，只有原来的三分之一，在我看来这都不算什么，可能是因为我做更长时间的，100多个小时，这种经历估计没几个人有，估计一般都是从内地到新疆的朋友才经历过，以后估计也没人会有这种经历了。在最后我想说：怀念绿皮车，怀念曾经最贫穷的日子！
K1159，烟台到广州，我从商丘上车的。我天啊，我前面的座位，前门上的人多站票也多进不去，从后门进去，一路挤到前面座位上，坐着也伸不开腿，底下都是行李人腿。座到腿脚浮肿，过道上都是人，气愤的是卖东西的小推车还一次次翻山越岭的来回推。他一推就得人群骚动拥挤不堪。我都尽可能的不吃东西不喝水以免上厕所。实在渴就吃点备用的水果。打水上厕所我觉得是个体力活，根本不想挤，一节车厢能让你找到行走两万五千长征的体验来。何况卫生不忍直视。上车穿羽绒服。车是上有暖气，又热又烦躁，发生了几起吵架甚至要打起来的摩擦。有个别乘客估计也是不想挤就没去打水和上卫生间，没有补充水分晕倒了。大家也纷纷脱厚衣服散热，反应列车员不得已关了暖气，开了冷气，然后乘客又冷了，纷纷又穿厚衣服。晚上瞌睡又睡不着，根本找不到可以舒服点的姿势或者位置睡。困累难受折磨人死去活来，等终于熬到终点觉得已去了半条命，浑身酸痛疲惫不堪。历时25小时比起别的不算特别长。主要是人多活动不开要了老命了
第一次在10年，K1064重庆北-哈尔滨，预计48小时20分钟，第一天晚上上车，晚点3个小时，第四天凌晨一点到，因为刚开这趟车，第一年是绿皮没有空调，学生票，这辈子不会忘记票价98.5元，不到一百块就把我从西南拉到了大东北。重庆室外温度很高，但是一上车几乎所有人全身出汗衣服湿透，买了很多瓶冰矿泉水也没办法散去的热，直到车渐渐开往东北方向才感到凉快，不过都是第三天的事了。因为血液循环的关系，手脚会肿。有同伴还好，如果一个人，可以找旁边的人聊聊天。至于舒不舒服，票价决定待遇，其实也还好，也不会因为这一趟车就要命了，考虑经济因素，也是可以扛下来的。但是如果带着父母对象什么的，心疼他们最好别让他们坐硬座，也挺受罪的。其实现在都是好的了，听一个长辈说，以前哪种冒黑烟的车，短短一段距离都要开五六天，那些前辈们也同样熬下来了。最后感叹一下中国的发展真的很迅猛。
以前出门经常坐火车，不过连续40个小时不算有，因为其中白天去同学那里蹭了半天午睡。 我记得我大一寒假的时候，我要去福建爸妈那里过年，当时买票特么难买，还好在同学的帮助下买到一张硬座。当时一起去福建的人其中有一个男孩子当时为了帮我，也只买到硬座。 在车上差不多待了整整两天两夜，整个人都要崩溃了。火车上我不爱吃东西不爱喝水，主要是为了少上厕所。也有遇到火车上没水了那种坑死人的时候。在火车上，一到吃饭的点，火车上就是各种泡面的味道，有人甚至在火车上喝酒，各种味道弥漫，特别大。在火车上是白天热，晚上冷。而且因为坐着，空间小，有时候脚都没地方放，到后来脚都直接肿了，然后没感觉了……
2010年，从西安回昆明，本来要36小时。结果成昆线因泥石流中断，火车到成都后开往重庆，再到贵阳，最终迂回昆明，做了42小时。感觉就是，真好，还有个座，不然就休克了。途中有十个小时我把座让给两个女孩了。第二次，2013年春节刚刚过，买了卧铺回陕西，结果临时有事，推后两天。只有站票，于是买了。站了36个小时，下车时候脚肿了。一身都感觉不舒服。
印象最深刻是坐了四十多个小时候，火车因为南方洪灾走走停停，原本到了武昌就要到家了也没干粮了，可是火车在那时候停了两三个小时，我睡不着，没有冷气，写日记写到用完英文，隔壁的小伙子也用完了他们可以聊天的词汇，真是无聊真透了顶了，那时候没有什么哲思的想法，没有伪装的思绪，没有好奇没有时间的快慢，像是真的成了一场梦。
