对于懒人来说，共享单车其实没什么用，因为真的挺难骑的，毕竟车身都那么重。再加上，如果有穿高跟鞋的人想骑车的话，现在的共享单车也不是很方便。现在共享单车的从业者们也在考虑这个问题，解决办法就是研发新的电动自行车，并且配上一些更方便的脚踏板。
共享单车的竞争非常激烈，市场份额大部分被两大巨头所垄断，给第二梯队的共享单车企业所留的空间并不大。末位淘汰已经出现，整个行业的竞争格局也会逐步变得清晰起来，个人觉得未来这个行业不会是多家共存的格局，应该是3家左右的局面比较合理。
未来随着共享单车模式的我并不看好大规模，大范围，全国性品牌！因为这很可能是个美丽的泡沫，是融资操作的另外一种方式！当然，有类似阿里这样的企业介入，有支付宝信誉做背书就另当别论！但是还有一点就是城市管理者的认同和许可更重要！
共享单车企业的运行基本上都是靠资本输血，一旦遭遇资本寒冬，融资困难，资金链断裂，用户退押金挤兑，共享单车企业就会岌岌可危，随时站在濒临倒闭的边缘，用户押金无法正常退还导致企业陷入信任危机，进而用户挤兑，酷骑就是前车之鉴。
由于生活水平提高，汽车越来越普遍，现在的汽车联网租债，将发展成共享汽车，共享单车将只作为健身用途，作为出行的意义小于健身，所以共享单车的规模很难扩大，总之政府考虑低收入家庭会保留下来，作为一个项目，提供一部分人的便利。
前景很广阔，竞争也非常激烈。共享单车这个行业其实现在说看好那家实在是太早了，因为这个行业刚起步，还没有到真正火拼的地步，所以现在说那家会胜出太早了。共享单车以后比拼的就是服务;共享的车子的质量;还有覆盖的城市。
