我记得当年买车的时候车行的人问我多少年驾龄了,我说刚拿到驾照,新手上路,她说新手最少在路上跑够三千公里才能算是会开车了,当时我也感到很惊讶的。后来其实我也没跑那么多,提车后连续跑了几天,感觉一天比一天熟练的,最尴尬的还是在街道边的侧方位停车,白天根本就不敢去靠,因为白天后面的车辆太多,只有晚上十一点后车辆少了以后再去找侧方位停车练习练习,经过几次练习后,掌握了方法,自然也叫水到渠成了。
因人而异的,有些几千公里有些几万公里,有些人开了一辈子车都不知道自己怎么开的车,车轮车头在那个位置。老司机不遵守交通规则也是一个菜鸟害人害己,无论是新手还是老司机,我们都应该遵守交通法规,眼观八方,注意减速慢行,不急不躁,不抢行加塞,不超速,高速不龟速行驶,不随意变道,转弯超车变道要打灯,发生事故时要冷静,打双闪,设置警告标志,救人,撤离到路边等待救援。
开车时做好预判,眼睛要看远一点,看前面多三四辆车,提前防止追尾,当前面车尾灯红的时候,要注意刹车,并且留意后方有无大货车,如果急刹,要打双闪,防止后面的车追你的尾;不要跟在公交车,货车后面,这些车的司机都是老油条,路况熟悉,但素质很低,随意变道,急刹车,急加速,经验就是:逢货车,公交车必超。
老手的判断标准是啥,主观点,你坐他的车感觉很舒服很安心,敢把自己的人身安全交给他。熟悉所开车辆,了解各种交通规则并遵守,各种路况都能轻松应付游刃有余,例如雨天雾天雪天高速山路狭窄路段,倒车停车超车各种技能都很优秀,可以判断处理一些简单的故障,还有一个驾车时心态平和。
我95年拿的驾照,到今年24年了,开过的车:云雀、夏利、奥拓、桑塔纳、东风翻斗车、昌河、五菱、长安双排座、厦门海狮、伊兰特、bba、索纳塔八代等等,我也不知道开了多少万公里了,是不是老司机主要是看处理问题的方法。
一名合格的老司机是越开越慢,越开越胆小,不会与人争抢道,甚至还会主动让道,可以让手动挡起步如火车般的平顺,也可以让轮胎挠地嗷嗷叫,静如处子 动如脱兔,不违章不扣分,安全驾驶不断学习才是一名合格的老司机。





