我记得当年买车的时候车行的人问我多少年驾龄了，我说刚拿到驾照，新手上路，她说新手最少在路上跑够三千公里才能算是会开车了，当时我也感到很惊讶的。后来其实我也没跑那么多，提车后连续跑了几天，感觉一天比一天熟练的，最尴尬的还是在街道边的侧方位停车，白天根本就不敢去靠，因为白天后面的车辆太多，只有晚上十一点后车辆少了以后再去找侧方位停车练习练习，经过几次练习后，掌握了方法，自然也叫水到渠成了。
因人而异的，有些几千公里有些几万公里，有些人开了一辈子车都不知道自己怎么开的车，车轮车头在那个位置。老司机不遵守交通规则也是一个菜鸟害人害己，无论是新手还是老司机，我们都应该遵守交通法规，眼观八方，注意减速慢行，不急不躁，不抢行加塞，不超速，高速不龟速行驶，不随意变道，转弯超车变道要打灯，发生事故时要冷静，打双闪，设置警告标志，救人，撤离到路边等待救援。
开车时做好预判，眼睛要看远一点，看前面多三四辆车，提前防止追尾，当前面车尾灯红的时候，要注意刹车，并且留意后方有无大货车，如果急刹，要打双闪，防止后面的车追你的尾；不要跟在公交车，货车后面，这些车的司机都是老油条，路况熟悉，但素质很低，随意变道，急刹车，急加速，经验就是：逢货车，公交车必超。
老手的判断标准是啥，主观点，你坐他的车感觉很舒服很安心，敢把自己的人身安全交给他。熟悉所开车辆，了解各种交通规则并遵守，各种路况都能轻松应付游刃有余，例如雨天雾天雪天高速山路狭窄路段，倒车停车超车各种技能都很优秀，可以判断处理一些简单的故障，还有一个驾车时心态平和。
我95年拿的驾照，到今年24年了，开过的车：云雀、夏利、奥拓、桑塔纳、东风翻斗车、昌河、五菱、长安双排座、厦门海狮、伊兰特、bba、索纳塔八代等等，我也不知道开了多少万公里了，是不是老司机主要是看处理问题的方法。
一名合格的老司机是越开越慢，越开越胆小，不会与人争抢道，甚至还会主动让道，可以让手动挡起步如火车般的平顺，也可以让轮胎挠地嗷嗷叫，静如处子 动如脱兔，不违章不扣分，安全驾驶不断学习才是一名合格的老司机。
