这个很简单啊。老司机非常简单的就能挺准! 新司机只要进站速度慢点，也能停德很准！还有比如地铁，现在都是自动驾驶，司机在上面什么也不用管，列车自己就可以停车，自动对准屏蔽门，如果没有屏蔽门的线路，设计人员也会让列车在规定位置自动停稳！
你没有注意到吗？站台上有一个位置是专门给驾驶员对位的。车进站后缓慢向前行驶，驾驶员向窗外看，找这个位置，当车头经过这里，驾驶员看到这个位置后，就把车停下来，这时所有的车门都刚刚好在上下车的位置了。
车辆的制动牵引力没能准确执行ats提供的信号，或信号系统软件出现小问题——提供的信号不够精确，就会出现地铁门没有正对屏蔽门打开的情况。偏差过大的时候，司机就会把自动控制切成手动，调整对位。
如果你知道汽车有个定点停车，你就可以理解地铁、火车可以准确停车了， 在车头位置有个机车停车位，就是驾驶员必须与那个位置对齐，由于车辆都是有规格的 所以经过计算，每次都是正好停在门中间的。
跟司机技术也有关系。感觉深圳这边经常会遇到新手司机，老早就减速缓慢滑行很长一段，停下还对不准，还要在启动调整一下。老司机直接短距离减速精准停车对准屏蔽门中间。
停车位置精确。在列车站台上，有一个停车标记，车辆停车时必须车头与停车标记平齐。这就需要司机的驾驶技术熟练，控制精准。当然有的列车有自动控制系统。
