这也是一种心理吧，已经占据了比较优势的位置，但如果往后走，可能会更好，但也可能面临不如前面的窘境。既然能不冒险就尽量不冒险吧。一般往后走的都是前面没立足之地的。
想起来个不太沾边的博弈例子:大意是两只帆船比赛，当遇见岔路的时候，有可能是急流让船速加快有可能反之。当排名第二的帆船选择岔路的时候，第一的帆船选择策略。结论是也同样选择岔路:因为无论暗流状态都可以领先位置不变。公交车这个事情反应，面对未知的情况下大多数人会更保守的选择保持现状。
人的行为，有点像流体力学，人就好像注入到一个管道里的水，管壁和水有粘性，就像人上车了站在某个位置以后除非外力驱使否则一般不想挪窝，所以管口的压力必须足够大才能克服管内水和管壁的阻力让下层的水流动，而且，管内的水的压强是在管口最强里面逐级递减的，看，人的行为多像物理学里描述的。
哈哈，后面空着肯定是以一个车站的视角观测的，而车上人的视野是有限的，这也是这一集体不理性现象的前提之一。我也办过，很多时候都是没有意识到，觉得后面早就有人了。
挤过车厢前部，在车厢中部寻找个稳妥位置：能够立足的空间，旁边有个伸手就能够到的扶手栏杆。也就不想再向后走了。
我这个人呢，比较无聊，有时候坐公交车就喜欢观察窗外或者观察别的人，我觉得没什么心态，没人故意搞成这样，只是人的惰性使然。
