想学A照门槛太高，其实未必拿A照的就比拿C照的技术高好多级，考试那些都是死点，在实际上路开车讲究的是，应急反应能力，判断处理能力，反应越快出事的几率越小，而现在的考驾照方式往往都是岁数偏大了才能拿到A照，真正有潜力的人确以种种苛刻原因不去学，我觉得有三年驾驶经验就可以直接考A照，主要考应急反应，在路上真正用得上的，学什么倒车入库那些有卵用，路上出交通事故不是因为停车吧，往往都是操作不当，反应太慢原因，都能驾驶好了还停不好车吗
靠年头，够三年增驾一回，没有啥本事，工资就底，硬该增加难度，谁需要什么本就考什么，平本事吃饭，增驾这三年里多数家庭承受不了，没有收入，早改行了，增驾时再突击练几天就有证了，其实根本就开不了，雇人都雇成手，新手没人赶用，我就是这样的司机，证都能考过就是没有正式开过车，谁也不回拿车让你练习，客车一但出事车主就完了，a1工作不好找
现在基本不是自己养车，一般不会去特意考个A来做司机，很少有，一般都是先会开，有活干，再去补个A,再不就是曾经有养过大车，干不下去了，车卖了给别人开。现在的年轻人，很少有对开大车有情趣的，基本都是上学玩游戏，手里玩手机，以后A本的人会比过去20年少很多感觉
最关键的是一不小心就变成：
辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。
如今驾车真难，花了无比的精力和金钱，搞不好可能一分钟就被降了级，这钱算是打了水漂。
我现在的驾照准驾车型是C1D，之前也曾梦想有一天能升为全能驾照A1A2D，可是这降级政策，不说了，全是泪！
主要是现阶段大巴的工资比较低，很多都是在5000左右，但是增驾需要一两万，而且会耽误好几个月时间，而且需要增驾的基本上都是家里的顶梁柱，每个月都需要用钱，没有时间，增驾又贵，增驾之后相比较货车收入没有增加多少，所以增驾的人少。
其实还是像以前那样，就分A、B、C、证就行了！A1A2合成A证，B1B2证合成B证、C1C2证合成C证，真的没有必要分那么多种！有驾驶证的目的就是开车吗！
