不认为洛阳需要地铁。1.流动人口不多，也不是交通要道，枢纽；2.公交车常常变成专车了，看看公交车有几个人坐就知道修建地铁有没有价值；3.洛阳的拥堵，最大的原因是300米一个红绿灯，而红绿灯的设置又是脑残（在你的绿灯亮的同时，你的下一个路口必定是红灯在等着你，你在等红灯的时候，前方的路上肯定是空无一车）；4.300米一个红绿灯，任谁都是怠速，限速50纯属多余；5.洛阳需要的是高架而不是地铁，地铁的收入恐怕是连付利息都不够
作为洛阳人，我想说政治意义大于实际意义，就两条十字交叉线，在沿线住沿线上班还可以，其他想去的地方也到不了，还要倒公交🚌，没什么方便的，公交一块一块五基本都能到，，地铁亏损是必定，只是说起来啦，洛阳是中西部非省会城市第一个有地铁的，炫耀一下罢了
关键最后坐的人有多少 别入不敷出 洛阳现在公交1元最贵的1.5 地铁起步2元多坐几站价格不一样 选择的人多吗？
洛阳是河南第二，在全国也闻名，有厚重的历史文明和文化，旅游是一大特色，只有交通便利，才会来的人更多，才能刺激城市更好更快发展。其二随着以后的发展，洛阳只会越走越好，那么这个好有快有慢，如果有地铁发展的会更快些!再者现在不修，早晚有一天会修。与其等以后修不如趁早修，因为现在早点规划城市格局最好，什么是规划?规划就是趁早打算!等以后很多硬件设施到位了，重拆重建重规划也是一种浪费，按咱们居家过日子的习惯，大事早确定先确定精准确定。先买房再装修，没有房咋装修，有了大确定，以后围绕大确定修修补补，改一改建一建，小打小闹不浪费!还有很多想法，不说了，天太晚了，俺媳妇还等我回家吃饭呢!电话里说今天中午是包饺子!
北京京地铁是在争论中修成的，现在谁能说当初北京不该修地铁吗？洛阳阳新区是在有骂声中建的，现在谁能告诉洛阳人当初孙善武建新区不妥吗？等襄阳南阳通地铁洛阳再去修，那洛阳成什么了，新时代，洛阳该出山啦。
孙善武建新区我多少人骂？说花钱。但是现在呢？城市建设要有发展性眼光，九都路现在修的是不错，但是中国的路，你懂的。不说20年后，十年后会怎么样呢？轨道交通对城市发展的必要性不用我说了吧。
