从贵阳的地理位置看，公路、高铁是中心枢纽无疑。特别是高铁到重庆、成都、长沙、广州、南宁、昆明都在四小时左右，而且是这些成市间通达必过之地 ，随着城市间交流加快，贵阳的发展是相对的洼地，只要政府引导得当，相对发达的广州、南宁、昆明、重庆、成郝、长沙等城市的各家之长定能助推贵阳的发展。
从地理位置来看贵州占优势！因贵州靠近东南部是西南链接东南部的必经之路！贵州刚好在西南部和东南部的十字架上！贵州又比其他西南省分靠近沿海要近的多！只要政府政策不抛弃贵州不忘记贵州的话贵州比其他西南省分要好的多！
这要看西南怎么定位来划分，传统的小格局，只认为西南只是云南昆明、贵州贵阳、四川成都、重庆，但如果放在高铁时代的背景下，其实更广泛的“大西南”版块，完全可以把长沙、南宁、广州这些城市囊括进来。
百度了一下才知，到今年年底，贵州省拥有的高铁总里程已达1650公里，全国排行进前三，贵阳巳是西南地区最大的高铁交通枢纽。反观重庆仅有一条成渝铁路算高铁，显然贵阳的高铁发展远超重庆。
曾经的铁路枢纽，后来逐步被淡化，被边缘化。伴随贵广客专建成，重新找回枢纽的感觉，但是好景不长，随着成昆，渝昆，渝怀，襄渝，渝汉，渝郑，渝万，成兰，南昆，的规划建设，贵阳将再次被边缘化
我觉得不能贵阳这个地方还是太偏僻了，周围都是伤交通都特别的不方便，交通不便的地方是很难成为经济枢纽的。
