检测湿拌砂浆的可泵性，就是要检测湿拌砂浆是否容易被泵送或喷射，是否还要继续进一步处理墙上的砂浆;砂浆凝结时的特性，如强度、弹性和渗透性是否与设备相匹配;是否能经受住恶劣天气；与底基的附着性如何，是否会产生裂痕等。首先，通过挤压测试的方法来估计泵送性的好坏。抓一把砂浆并用力握紧拳头，使砂浆从指缝中流出。如果只有泥浆流出而手里留下一个被挤压过的沙块，那么有可能会堵泵。出现这种情况，大多数是因为使用了精细河沙制成的“浅”水泥砂浆。泵送性好的砂浆应该是从指缝中流出后，拳头中只有少许沙子的痕迹。其次，渗水测试和漏斗测试。渗水测试：取一个桶，往桶里填充砂浆直到与桶的边缘对齐，然后放置15分钟。如果15分钟后，砂浆表面形成了一层水，则表示砂浆正在渗水，这种砂浆有可能导致堵泵。漏斗测试：取一个大的"汽油漏斗"，开口大约为3公分。可泵送的砂浆由于密度小，当漏斗被完全填满时会从开口处流出。
砂的组成(级配曲线)和颗粒大小不仅决定了湿拌砂浆的质量，还决定了其泵送性能。好的砂粒分级一般在0-4毫米以内，而且必须含有粗颗粒、中颗粒及可以被筛选的细颗粒。将不同类型的砂混合起来可以获得良好的颗粒级配，而级配曲线最好是稳定且不断上升的。级配好的、颗粒大小在0-4毫米或个别达到8毫米的砂，比细海洋砂(精制砂单个颗粒约为0.5毫米)更容易被泵送。合适的混合物为：小于0.2毫米的颗粒=总重的5%，在0.2-1.0毫米间的颗粒=总重的60%，在1.0-4.0毫米间的颗粒=总重的35%。颗粒大小主要在0.3-0.8毫米，精制细河沙或海沙可以通过添加露天砂来进行改进。
砂浆的稠度和含水量对砂浆是否能够畅通无阻地通过球阀、填充偏心式螺杆泵的吸入区与有效填充输料缸是十分重要的。软稠的砂浆可以保证送料时压力维持较低水平，但如果颗粒结构和水泥含量不好的话，也会有渗漏和堵塞的危险。输送量很大程度上由填料高度决定，填料高度取决于料的软稠性;如果稠度太大，添加物的级配曲线太低，细料(<0.02毫米)，细砂(<0.5毫米)，砂(0.5-3毫米)的比例太小，输送料缸的填料高度会降低。
假设稠度不变，加入大约10%的细砂和粉粒(粘合剂)，多角砂可以和圆颗粒沙一样被泵送。泵的压力越大，砂料越硬，对管道中的泵、阀门和金属件造成的磨损就越严重，流速和稠度增加时，泵送压力也会增加。差的混合物(大小超过15毫米粗糙的石块)会很快导致泵阀、喷嘴堵塞及输送管变窄并产生裂缝，也能导致每次冲程的输料数量减少及零部件磨损的增加。使用非常多的粘合剂、粉粒含量偏高的砂或露天砂拌制的砂浆，当然会降低堵泵的风险，但是输料时的压力必将增加，由于含水量高，这种类型砂浆在凝固时会收缩产生龟裂。
混合物中的粘合剂含量如果太少，砂浆中粉粒含量过低，可能会堵泵、渗水，无法在墙面上吸附，喷涂时会大量剥离和脱落，正确的泵送混合物是介于两者之间，不太稀，不太细，也不太稠。为了节约用水，可以添加湿拌砂浆稳塑剂来改良砂浆的泵送性能。加气剂在使砂浆易于使用的同时，会导致堵泵并降低输送量，在施加压力时，气孔会短暂消失，气孔只有在数量达到泵送量的10%时才可以看见，它们会在很大程度上减少输送量。
砂浆泵属悬臂式单级单吸离心泵，是专为输送含有细颗粒的腐蚀性介质而设计开发的，该泵采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制成，该材质是目前最新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料，其最突出的优点是在所有的塑料中它具有最优异的耐磨性、耐冲击性(尤其是耐低温冲击).抗蠕变性(耐环境应力开裂)和极好的耐腐蚀性。
1)耐腐耐磨，一泵多用，酸碱类清液料浆均适用。
2)泵体为钢衬超高分子量聚乙烯结构，衬里厚度为8~20mm，该泵应用了衬塑专利技术，和其它同类泵相比较，具有衬里层抗热变形性能好，耐开裂，防脱落，使用温度高等优势。
3)叶轮分开式，闭式二种，可根据介质状况任选。
4)密封:K型动力密封、K1型动力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非标密封。
5)适用介质:浓度80%以下硫酸，50%以下硝酸，各种浓度的盐酸，液碱，既适用清液也适用料浆。
