沥青路面的裂缝经洗刨后，并不能彻底消除基层裂缝，在需贴新型自粘贴缝带的地方，如浮尘较多和基面强度较差时，应考虑在需贴贴缝带的地方，用喷涂器或毛刷涂刷上贴缝带专用基层油，为此我们研制了基层裂缝高分子聚合物抗裂贴。新型自粘贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝。新型自粘贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。新型自粘贴缝带具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
新型自粘贴缝带零下40℃不开裂，高温性能实现了90℃以内不流淌、稳定性强。道路贴缝带具有低温渗透性强、粘附性强、耐磨性强、高温稳定性强和耐久性强的特点，同时，高分子聚合物使得材料对老化的裂缝边缘起到再生还原作用，能够有效延缓路面病害发展，延长公路使用寿命。高分子聚合物贴缝带是防止基层裂（接）缝扩张、反射和密封防水的极佳产品。本产品不仅用于沥青砼基，也适用于水泥砼基层。沥青路面的裂缝经洗刨后，并不能彻底消除基层裂缝，为阻止裂（接）缝扩大、避免裂（接）缝反射到面层来，也防止从面层渗透的雨水进入该裂缝，我们研制了基层裂缝高分子聚合物贴缝带。新型自粘贴缝带首先是将原来复杂的裂缝处理施工工艺变得简单易行，而且由于路面自粘贴缝带特殊的配料，材料具有良好的物理性能，能够起到增加裂缝周边区域的强度的作用。那么这就是新型自粘贴缝带的使用的特点和优势了。
沥青路面贴缝带施工看似简单，但也要用心按以下六步骤做，才能达到更好的效果。施工步骤依次为：裂缝清扫或吹扫、撕膜粘贴、人工压实；建议春末夏季初秋期间施工，降雨前后24小时内不宜进行该施工活动；沥青路面贴缝带粘度较大，施工中不要用力拉伸致其变形，应该自然粘贴能保护该产品优良的封缝性能；保持裂缝表面清洁并干燥，施工应彻底清理存留在裂缝以及缝隙中的粒石，裂缝深度大于25px时建议填充后，再进行贴缝带施工；贴缝带有双面覆膜的。为操作方便，施工时注意两侧覆着裙边应与地面压实，具有更好的防渗水效果。施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面；路表温度低于15℃施工时建议用热喷灯烤热地面后施工，这样能保证沥青路面贴缝带与沥青路面附着效果。
沥青路面贴缝带粘接牢固、经久耐用，粘贴在道路裂缝表面可防止水渗入路面结构内部，被国际上广泛认为是减缓路面病害出现、延长路面使用寿命的有效手段.沥青路面贴缝带亦适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。包括裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。
贴缝带用于路面养护的主要优点：操作简便，一贴即牢。在路表面使用面层压缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。施工速度快，是灌缝的数倍。由于压缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。质量可靠，美观耐用。使用压缝带在路面贴缝可保持不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。安全环保，对施工人员无毒副作用。贴缝带的主要性能：无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能100%的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。
