我觉得是对旅店和餐饮形成冲击，比如其他地方来本地旅游和出差的人群，如果没有高铁，一般都会多呆一晚，吃住会给县城带来一定的收入。但是有了高铁，即使晚上都有从容回去的列车，于是很多人都会选择回家。比如出差的，即使当事人很想在县城住一晚，享受一下，但是因为通高铁可以当天往返成为常识，似乎也很难和家人以及上司解释，索性就不在外地过夜了。
我的看法是，那些2小时以内没有大城市的县城，并且之前也没有普通铁路的，高铁给你带来的就是交通方便，出行快捷，甚至是带来旅游业的繁荣。而那些2小时以内没有大城市本身有普通铁路的县城，高铁带来的好处是有限的，慢节奏的城市不是很在乎高铁带来的几个小时的节省，何况要花更多的票钱。而2小时高铁以内有大城市的，高铁就是大城市伸向小城市的吸血吸管。
人们期盼出行旅游或者回家探亲，又苦恼于一票难求和漫长而拥挤的旅途过程。高铁大大改善了车内的实施环境，为人们提供便利卫生的公共设施，减少了人们漫长旅途的焦躁不安，让人们有舒适的空间感。高铁相比之传统火车给人们提供了便利舒适的环境，更大大缩短了人们出行路途中的时间。
近几年高速铁路发展迅速，全国各大城市和地区都相续通了高铁，着实为人们的出行带来了诸多方便。高铁相对于飞机经济实惠，相比之身陷风险的系数也要低，并且高铁也不仅限于国内一线或者二线城市的通行，它给那些大城市边缘的小城镇更是带来了绝对的出行优势。
铁的开通，释放出了更多的出行需求，拉动了流通。实现了客货分流以及快速到达，县城与中心城市的分工将进一步细化，县城服务中心城市的职能会继续发展，比如旅游业，但是部分职能将退化，而且人才也会更加快速的流向中心城市，所以高铁对于县城来讲，机遇与挑战并存。
传统的火车路途耗时长，单位时间利用率低，特别是给那些离乡背井仅靠有限假期回家探亲的人们浪费了大把和家人团聚的时光，自从有了高铁，人们之间的联系也更密切了。
