快递员一次性出去派送可以携带大概150票左右的快递。而且其中肯定会包括大件，重件。如果换成无人机是不可能一次性携带那么多的快件。
如果包裹出现异常，比如收件人不在，电话临时联系不上，客户拒收，客户要求验货，货物破损，客户要求送货上楼等无人机处理起来还是有困难的。
以我们这里为例，市区需要派送上门的快递，四通一达，不算天天、优速等小快递公司和德邦安能等物流。大概每天需要派送的快件最少也得有一万件。这还不算乡镇超区的快件。都加上的话全市最少一天也得2万件。大家可以想象一下，一万件快递让无人机送，那还不得满天都是飞机啊。
不行，危险⚠️
目前来看，城市空域想要实现无人机物流还是很难的，最主要的就是安全隐患这块不可控制，天气因素也是无人机物流要克服的一大难题。
目前困扰这项技术推广的原因就是安全问题，毕竟社会以人为本，意外不可预判性使得再精密的仪器也会有隐忧。总的来说短距离定点投送无人机还是可以很好胜任的，京东不久前已经试飞成功，已投入作业！长远考虑，只要解决安全问题，那么物流无人机将大有可为。
