跟闯红灯差不多一个原理吧。
大家都觉得没所谓，不在乎自己的安全，认为随大流肯定不会出错。更何况超载意味着可以多赚钱，要知道“风险可是与收益并存的”。
想到这里，大家都会想：冒一点风险，没什么，能赚到钱才是真的。
正如保险的作用，在事故没有发生在自己的身上的时候，很多人都事不关己高高挂起，等事故真的发生的时候，后悔莫及。
其实大货车司机未必不知道这个行业超载出车祸的事件的发生概率有多大。人在江湖身不由己。
在货车的市场上甚至流行着这样的一句话：不超载就亏本。
不超载的情况下，就算单次拉货不亏本，也并不意味着能在市场存活下去。不超载，利润空间低，价格压不下来，没人会找你做生意。因此，没有生意的买卖怎么算都会亏本，最终会被市场淘汰。
所以说出问题的，并不是他们，而是市场经济。
如果能不超载的话，我觉得大车司机也应该不会去超载的吧，毕竟超载的话，他们也是承载着很大的生命危险的。主要是现在的生意不好做了，如果不超载的话挣不了多少钱！
因为管不了那么多，没有那么多的钱和精力投入，超载的太多了，他们都偷偷的超载，你发现不了也没有办法禁止啊
因为执法部门得了好处，所以超载禁止不了。从严处理，让货车不敢超载。
交警 路政不收黑钱超载立马治好
因为各种罚款。
