方便是方便了，ofo收了那么多人押金不退，他方便了，老百姓被坑了，一辆车可以有几十人交押金，这钱来的太容易，结果钱花了没钱还了。一个人199不多，可是几千个几万个，几十万个就多了。所以坑人都是套路深
盈利能力比较薄弱也是小规模共享单车的公司面临的一大挑战。短期内，在行业竞争中还处在抢占市场阶段，所以对于用户是利好阶段，这就好比Uber、滴滴大战中现在用户享受惠民如出一辙。
对于共享单车的运营团队而言，新的商业模式变现成为了可能。然而共享单车公司竞争的队伍庞大，在盈利上带来了空前额困难，尤其对于小规模的运营团队，更是变得艰难。
我家离地铁比较远，大概有一公里多的样子，有了单车之后方便多了，每天可以骑到家门口，背包放车前边的筐里，很方便。我是真受益了。
改善了因为交通拥堵带来的不便，在长期的规划拥有单独的自行车道后，整个交通系统压力也会得到很好的改善。
在我看来，共享单车对自行车行业造成冲击-自行车的地位进一步降低，影响高端自行车的销量。
