2014款御尊版，今天打不着火了，前年有段时间总是打不着火，电瓶总是亏电，去四s检查点烟器漏电，然后把线拆掉了，新换的电瓶，这才一年多，又没电了，具体咋回事，到底哪里漏电？昨天还在开，今早就打不着火了？
17款， 1.4T 尊荣版，动力还可以，7速双离合，EA211发动机，根本就不像朋友嘴里所说的“小马拉大车”，动力杠杠的。挺好，后排空间跟奥迪A6差不多，家庭用我建议1.4T就足够用了。
我开过大众的普桑和帕萨特2.8v6，感觉大众车质量不够好，尤其帕萨特领驭2.8v6烧机油每3000公里必须补机油，否则机油灯就亮，所以我特别不喜欢大众车，家里后来购了四辆车，再也没有大众车的影子。
19款萨特精英版不错，前脸，后尾箱及尾灯有较大改进，一改过去老气，严肃的外观，7速双离合提速快，燥音小，没有屯挫感，就是不知道是否已改进以前的大众车几千公里需要补1升多机油的哪种情况。
我以前是职业司机，从普桑到2000再到奥迪100，然后帕萨特B5、帕萨特领驭、新领驭、新帕萨特。帕萨特车身稳，操控感强。开这么多车，只有新帕萨特双离合七速提速快，油耗低。
08年开帕萨特B51.8T，稳重大气。2011年开改款帕萨特，到10万公里烧机油严重，变速箱召回，2016年置换15款顶配1.8御尊，15款帕萨特御尊开着随心所欲，很满意。
