自己还记得有一次去南京办事，那一天办完事之后计划回无锡，从南京南乘高铁回无锡，一般来说基本上没什么问题的，天黑之前我一定能够赶回无锡，毕竟高铁快！可是内一次我遇到了一件事儿，高铁晚点了！
那时候南京南高铁站算是一个大站，班次也比较多一点，可是那一次往北京方向的高铁全部晚点，基本上有一班高铁晚点，后面的高铁就都晚点了，那个时候南京南站的旅客们差点闹翻了，好像站里的负责人是那么说的，你们可以全部退票，一般来说退票是要交纳一定的钱的，那个时候退票什么都不需要直接买多少钱给你多少！我们也问了高铁为什么晚点了，好像说是高铁上面的线被人家挖断了，车子停了一段时间，后面的车子就依次都停下来了！然后就都晚点了！记得那一次自己是坐的其他班次回的无锡，我是买着坐票直接站回去的！
自然环境因素占的比例应该较大吧。对于火车晚点这种事我是有着深刻体会的，而且我遇到过不止一次的火车晚点事件，但是我想说，最令人无奈的不是火车晚点，至少晚点还能够最终到达目的地，虽然说等待事件较长，但是也能忍受，比火车晚点更坑爹的事情是火车停运。
在今年暑假放假回家的时候，我就遇到了这种事情，我清晰的记得那是七月二十五号，我在北京西站，等待坐Z55次列车回家，可是在候车厅里，先是看到了火车晚点的消息，等着等着晚点直接变成了停运，当时我的内心是崩溃的。就在去年的暑假里，我只是经历了晚点，本来下午两点多就要出发的车，硬是等到了六点。
暑假里停运的车不仅仅是我乘坐的那一趟，主要原因是因为西北地区的强降雨。火车飞机都受到了一定的影响。为了安全起见，这些交通工具不得不等到暴雨过后才通行，在冬天的时候因为降雪，火车的行驶速度也是会受到影响的。
经历了太多次火车晚点，已经对它产生了免疫。就连坐动车都曾晚点过，应该没有人比我运气更差了吧。
其实火车晚点走很多因素，有时候是因为天气原因，看不清楚前面的路，而且铁道交通部门有个规定。
就是有时候一条轨道可能要通过几个火车或者动车高铁。当动车遇到高铁的时候，必须让高铁先走。
可想而知，当火车遇到动车和高铁的时候，必须等两个都走它才可以开动。而且火车里面还分特快快车，和普通。
所有的里面算普通最慢，必须等所有的都走了，它才能走。有的是因为火车出现了问题，需要停站保养。
现在火车不晚点正的很少。除非这一站是起始站，一般来说都会晚点。有的可能是因为道路正在抢修，有时候由于暴雨影响山体划破，造成道路被封，这种可能性也是很大的。
这我不知道，反正我知道晚点不赔钱，铁路局只会赚钱，不会干别的
因为风大
