快递服务拼的就是速度，有一个设想，未来的快递应该是快到令人难以想象，那就是建造快递专用管道，我设想的管道是一种真空管道，然后里面的快递仓是类似导弹形状，利用电磁原理使快递仓可以在真空的专用管道中以超音速行驶，而且所有的快递仓之间有磁力排斥以到达防撞的效果。只要管道足够长，范围足够广，如此一来无论是天南海北的快递都可以在一小时内到达。接下来应加大投入末端建设，得末端者得天下，末端应该集约化运营，标准化服务，所谓集约化运营就是建立末端代收点，就像菜鸟驿站，还有集中配送，联合多家快递公司集中配送，成立一支配送队伍，比如快鸟先锋。
至于标准化服务，其实就是加强培训，统一管理，形成一直强大的，专业的，统一的第三方快递配送队伍。未来快递肯定是品牌化，像顺丰、邮政这样的公司，很多人一定会说邮政最差怎么还能算品牌，其实我们应该清楚快递行业之所以乱就是因为很多的杂牌公司以价格差来挤兑市场，当中国用工成本越来越高以后，价格的优势也会逐渐消失，那么就会呈现对于快递品质的要求而非价格。中国邮政的快递业务至今还没有真正从邮政体系中分拆，还有提高的空间。顺丰就不用说来，目前已经是这个行业的一个标志性企业了。
快递行业在送货速度上这些年提升得比较多，但是消费者对于快递服务质量的投诉和吐槽越来越多。许多快递企业仍然痴迷价格战模式，忽视了技术提升和信息化拓展。2017年快递平均单价继续下降，平均单价为12.7元，同比下降5.2个百分点。快递平均单价的下降，一方面源于部分快递企业规模建设后成本的下降，另一个不可忽视的原因就是行业无休止的“价格战”。加盟制的快递企业为了获得更多的业务量，盲目寻求快速扩大市场，于是用低价格来撬动商家和消费者。
而这一部分的价格差最终体现在了服务质量上，低质的服务最终仍然是消费者来埋单。这和电商行业的发展趋势以及消费者的需求变化极不相称，当前电商行业已经转向品质时代，注重品质和服务，消费升级趋势愈来愈明显。随着信息化和智能化水平提高，快递企业急需向“平台型”、“生态型”模式转型。在未来，快递企业需要有强大的自我创新意识和服务意识，并且不断提升自身的技术实力，真正将消费者放在首位。
占据了快递行业70%业务来源的电子商务发展情况，直接决定了未来快递行业的发展状况。此次京东中止与天天快递、百世快递的合作，相当于捅破了行业长期存在的遮羞布，将快递业的服务水平真正置于阳光下。依靠低价格、低效率长期徘徊在快递服务底层的一些快递企业，面临的将是遭到淘汰的命运。国经济结构正在不断调整优化，发展动能正有序转换，消费升级趋势愈来愈明显。人工智能、无人机等新技术的应用，促进了行业的信息化和智能化水平提高，快递企业正向着高度智能化、信息化的品质服务时代转型中。
快递发展到今天，越来越多的人不再单纯为商品运输付费，而是为服务付费。服务品质成为提高客户购物体验，增加客户粘性的重要手段。因此，未来的快递业一定是以用户体验为第一位的。以现在的科技发展速度，高度智能化、信息化的品质服务时代也不再是个梦想.
