要说从赚钱角度来看，其实两者的收入都是差不多的，同样在一线城市，送外卖一个月拿个七八千块是挺正常的。而跑网约车也是如此，大城市需求都比较大，只要你有时候就可以一直接到订单，扣掉油费之后，成本也可以达到七八千块一个月，上万的收入也是有不少司机可以拿到的。
可能有人会说送外卖天天在外面跑，更是骑着一个小电动车抛头露面的，让人很没有面子。而网约车虽然也是打工赚钱，但是毕竟有一辆小车，还是挺让人有面子的。只不过网约车面子是有了，但是收入却会减少不少，毕竟汽车就是赚钱的工具，而买一辆小汽车至少需要10万块钱，是会以每年一万多块的速度进行贬值的，而且每年的维护保养费也是一笔不少的开支，更是需要交几千块的保险。综合来看一年的养车成本是需要在两万块以上的。
而送外卖就不同的，3000块钱就可以买一辆电动车了，每年的使用成本可能就是1000块钱而已，那样比网约车一年能够省下来近两万块钱的。别看送外卖没有面子，但是人家就是因为没有面子却多少了不少的钱，而网约车面子是有了，还不需要风吹雨打的，支出却变多了。可以说两个人分别去送外卖跟跑网约车，送外卖的实际收入还是会比跑网约车更加多一些的。现在的送外卖一单就是挣个五六块钱，照样是送三公里而已。而网约车三公里是算起步价，实际的收入也就六七块钱，一个需要烧油还有汽车的损耗，相信大家都应该知道哪一个更省钱更赚钱了吧。
总之，吃得了苦去送外卖还是能够快速赚到点小钱的，想轻松一些去跑网约车也是一个不错的选择，就看大家怎么选择了。
只不过网约车面子是有了，但是收入却会减少不少，毕竟汽车就是赚钱的工具，而买一辆小汽车至少需要10万块钱，是会以每年一万多块的速度进行贬值的，而且每年的维护保养费也是一笔不少的开支，更是需要交几千块的保险。综合来看一年的养车成本是需要在两万块以上的。
网约车，汽车就是赚钱的工具，而买一辆小汽车至少需要10万块钱，一年的养车成本是需要在两万块以上的。而外卖的起点低。
一线城市的话，跑网约车应该比跑外卖强。但是小县城的话，送外卖比跑网约车强多了
网约车好
