不同城市，老人乘坐地铁的状况并不相同，在广州地铁上，每天都可以看到很多老年人搭乘地铁，并不存在多数老人不坐地铁的情况。
地铁线路的便捷性显而易见，它能够让我们更快捷方便地到达我们的目的地，而且相对于路上交通，乘坐公交，搭乘地铁的费用比公交低，而且所需要的时间比公交还短，更不会出现交通拥堵现象，更为有序可控。
所以很多老年人都办有对应的地铁搭乘卡，方便在坐地铁的时候使用。这些老年卡的数量相对于整个交通卡，还是占有一定比例的。这也能够在一定程度上反映“多数老人不坐地铁”是比较主观的。
当然，在某些时间段我们能够看到的老年人比较少，但这是有原因的：高峰时间段，出行的年轻人比较多，这个时候搭乘地铁会比较拥挤，老年人并不需要急于这个时间段出门。
有在上班高峰期挤过地铁体验的人们，一定知道那时候是人挤人的，甚至只要站在人流之中，不用自己走，人流都会推着你向前……而且上了地铁之后，摩肩擦踵的，胖子都能给挤成肉饼……
而退休的老年人，根本没有必要去挤这个时间段的地铁。有这个时间，走出家人们买买菜，上公园遛遛弯，跳跳广场舞，不比去地铁人挤人来得实在舒适吗？
所以如果是按照上班高峰期来统计的话，确实没有什么老人做地铁，但是这是由于挑选时间出现的“统计偏差”，并不是老年人地铁搭乘情况的实际……
当然，也确实存在部分老人不喜欢坐地铁，能避开地铁的情况下会避开地铁，主要原因有：对地铁过闸口使用不熟悉、对线路换乘不清楚、部分线路电梯事故频发等。
新闻就曾报道过，有个南京的老人带着孙子过地铁，但是在过闸机的时候，不太会使用，导致了被闸机夹成了肠穿孔……
确实有一些老年人，对于新鲜事物接受的程度比较慢，而且有一些地铁的闸机设置不太合理，很容易在通过的时候，不小心就被夹到，或者被闸口转动的分流转轴打到。所以有部分老年人不喜欢做也是可以理解的。
还有部分老年人，本身意识就不太清醒，在人流密集的地铁上，他们根本分不清哪个站是哪个，又该到哪里换乘……不像公交车，直上直下，一步到位……
他们需要牢记自己应该从哪个方向进站，又是乘坐哪个方向的地铁，到哪个站下车。又该从哪个出口出。
不然偌大的地铁，就变成了一座困住他们的“迷宫”……
而且随着这些年的新闻媒体的发展，很多地铁突发事件也会第一时间传到老年人那里，比如地铁三号线发现扶梯板踏空事故，导致站在扶梯上的受伤。
这些新闻的出现，也让老人在心理上加深了对搭乘地铁的恐惧。当然，平时经常搭乘地铁的老年人自然不会被这样的新闻吓到。
其实不管是地铁还是公交，只要能够让老年人出行更加安全、便利，就是好的交通工具。
现在，很多城市都拥有自己的地铁交通线，地铁已经成为大多数人出行的重要交通工具。有了地铁，人们出行更加便捷，有了地铁，城市交通更加顺畅。地铁给我们的生活带来了很多好处，然而，现实生活中，你会发现，很多老年人却不喜欢乘坐地铁，他们出门一般都是坐公交。
为什么多数老人不坐地铁呢？
1、地铁网线交汇众多，对于老年人来说，乘坐地铁较复杂。
一个城市的地铁线路特别是大都市，一般都是几条线在一个站会聚焦一次，然后乘客再换其他线路才会达到自己想要去的地方，对于老年人，要弄清这些线路走向，确实有点复杂，而且，有些老人还要想中途换乘，地铁要转换线路还需要走些路程，不像有些公交路线，这趟车下来就可以转换那趟车，乘公交就会更方便，所以他们宁愿坐自己已经熟悉的公交路线。
2、乘坐地铁的人比较多，而且这些乘客大多数是年轻人，老年人乘坐地铁会感觉很挤。
随着地铁线路的开通，很多年轻人更愿意乘坐地铁出去办事，因为地铁相对其他交通工具来说不会堵车，出去办事花费在路途的时间会更少，有利于提高办事效率，因此，目前的地铁线路几乎都很拥挤，而老年人一般出去要么是玩耍，要么就是买点东西，他们不赶时间，所以他们会乘坐相对不拥挤的交通工具。
3、乘地铁花费的钱要多些
从相同的起点到终点，乘坐地铁比公交需的钱会更多些，老年人虽然有免费的乘车次数，但是乘坐公交花费的次数会少些，所以，他们宁愿乘坐花费钱少的交通工具。
总之，老年人不喜欢坐地铁也是有一定原因的，其实，老年人只需选择适合自己的交通工具出行就好，交通工具速度的快慢不重要，重要的是老年人自己觉得方便舒适就行，地铁相对而言更适合年轻人。
作标天津，老年卡，地铁无效，单程票价，少则两元，多则十元(市区到滨海新区)，即使是地铁老年优惠卡打七折后，来回也是好几块，很多老人，为了一斤菜便宜几毛钱，会坐好几十站的公交车去卖，坐地铁花钱，划不来。
我认为主要是地铁价格太高了！我们享受半价（60～69岁），沈阳地铁2号线从浑南到沈北往返地铁票7～9元，而乘公交车只需4元（按倒一次车算）。
我想可能是因为大多数的老人他们并不了解地铁，还有的可能是因为地铁的乘坐费用比公交的贵，出于省钱则不会选择做地铁。
很多老人不会坐地铁他们会觉得特别的麻烦，人的体力受不了，会觉得很不方便，下楼梯的时候也缓慢，所以他们不坐地铁。
