这就好比你在一个房间里，什么事情也没办法干，也没有可以消遣的东西，那么你只能是睡觉打发这无聊的时光。一上车就犯困这也许是大多数人的正常表现吧，因为在车上摇摇晃晃度过几个小时甚至十几个小时，这慢慢车程中，只有睡觉才是很好打发这坐车无聊时光的王道，人的头脑，机体是可以随着环境来改变的，是以适应我们最佳的状况做出调整的，所以我们会一上车就犯困，而在外面走，我们的精神是处于兴奋状态的，外面的一切事物刺激着我们的神经系统，产生兴奋，所以在外面走就会精神百倍。
我就是一个一上车就犯困，在外面走就精神百倍的典型。无论我晚上的睡眠有多充足，无论我睡足了十几个小时，一上车我坐在座位上就容易犯困，一下车在外面行走就精神抖擞。对坐汽车而言，我本身是有晕车的症状的，只有一上车睡觉我才不会晕车，也之后这样我才不会因为车子的摇晃使得我上吐下泻，辛苦得不行。在车上睡觉，不会感受到车子的摇晃，不会感受到车里难闻的气味，也许上车就犯困是我身体对于晕车做出分一个防御保护能力。再来即使不是坐汽车，坐动车坐火车这些，面对好几个小时，十几个小时的车程，在动车上火车上看书看手机是头会晕的，不看你又无聊，所以为了消遣这些无聊的时光，只有睡觉才能解决，一觉起来没准就已经到达目的地了呢，人的身体结构是很神奇的，会根据境遇不同而有多改变。
而在外面走精神百倍着个呢，是因为在走路的过程中，你的头脑无时无刻不发出指令指挥着你的脚的迈步，指挥着你的手摇摆，指挥着你的眼睛看路，而这些都是让你头脑处于一个工作，一个兴奋的状态，而这样就会让你精神奕奕。退一万步来说，现在外面那么多车，你不精神百倍的话，怎么注意过往的车辆，还有那么多形形色色的商店，那么多有趣的东西在外卖，你怎么可能不对此有精神，有兴趣，一旦有了值得注意，值得关注的东西，人自然而来精神就上来了。
的确，这样的现象很多见，而且我也深有感触。
主要是汽车上，一般空气都会很差。而且很多汽车厂商可能关于汽车内部的空气污染，甲醛释放等都没有合格的控制到位。导致很多时候一上车，就可以闻到很重的塑料座椅等味道。长时间闻着这个味道，总觉得大脑也会昏昏沉沉的，和外面的自然空气肯定是不能比的。很多大的客车，窗户玻璃还不能开，所以汽车内部的空气不流通，再加之人一多，呼出来的气以及热量都散发不出去，淤积在汽车内部，没办法很好地开窗通风。二氧化碳浓度高了之后，大脑吸收到的氧气就少了，缺氧了人就会昏昏沉沉。当然这点浓度的二氧化碳，并不会导致什么严重的后果，只是会让人昏昏沉沉的想要睡觉，所以，在车上犯困也很正常。
当然，也不排除，有很多的人会晕车。车子在路面上行驶，难免会颠簸。就像在船上一样，很多人不适应第一次上船，都会不适，感觉自己昏昏沉沉的，大脑总是晕晕的。汽车虽然没有船晃得这么颠簸，但是长时间小幅度的振动颠簸，也会让人感觉昏昏沉沉，很不适应，而睡着了就感受不到了，所以很多人就会睡着了。
当然，还有一个原因就是汽车上位置有限，每个人可能连腿都伸不直，只能畏缩着坐在那里，人跟人都挨着，也没办法动弹。所以，除了玩手机就只能睡觉了，也没有别的事情可以做了。如果在地面上的话，就可以活动手脚，可以随处走走。人如果长时间坐着的话，无事可做，也只能选择睡觉来度过这难熬的时光。所以，汽车上睡觉的人不在少数。而周围如果有人睡觉，睡的很香，也会影响到自己。被感染上困意，渐渐地，一车人也就都睡去了。
所以，综合这些原因，以及乘车乘多了，可能潜移默化，自己就会变得本能的要去睡觉了。
两方面的原因：一是人内耳中的半规管和半规管前的两个囊状结构是起平衡作用的，当坐车时，人处于不停的晃动之中（晃动幅度可能会很小），为了保持持续的平衡状态，内耳神经就需要频繁的发出平衡指令，从而使人非常容易疲劳，从而容易睡着。另一方面，为了抑制这种频繁的调节，机体产生应激性反应，如同其他生物的假死等自我保护，就会使人入睡。时两方面共同作用的结果。
这没啥稀奇的，我一上班就瞌睡，中午要午休，一放假，午休也不需要了，晚上还能玩半夜。
因为很累。一上车就睡着了
一个静止，一个运动！你这问题问的智商有漏洞啊。
