多练习，自己体会！上坡前右手档位，6.5.4.3.2.1！上坡前左手档位，3变即3～6，3～5,3～4,3～3,3～2,3～1!2变即2～3,2～2,2～1!我个人上坡基本没用过2～6,2～5,2～4!转陡坡也就2～1,动作要连贯，操作要果断，根据坡度要心中有预判，不可慌张！踏频也很重要！平路我基本都是3～7!下坡也基本用3～7!注意刹车先刹后轮，前轮点刹，还有注意安全，遵守交通法规！刹车要看前后有没有其它车辆，提前刹！会预判！戴骑行头帽！和骑手手套！安全节一！
然而大多数人买个变速自行车不会用，一直挂在最高档骑到死，熟练运用变速能够让你起步和更快更省力，比方说起步的时候最低速档，随着速度增加，感觉到脚有点跟不上了就加档，如果骑行过程中速度稍有下降感觉蹬起来有点吃力了就减档，快到路口之前减速的同时把变速减到最低档，只要多操作几天就能熟练，骑行的体验也会从前最高档挂到死要好得多
我虽然年近花甲，但爱运动，只要节假日都骑行5O一7O公里，至于体会就是要享受运动，享受生活，好的自行车变速是非常灵活的，我一般平路是左3右6，上坡是左2右4，陡坡是左1右2，这样骑行感觉还是比较适应的，不知大伙有什么意见给分享一下。
变速有很多档速，如果平路要加速转高速档，转到后车轴大的齿轮上，用的力多，就快起来；如果是上坡什么，或者想骑的轻松点，转到低速挡，转到后车轴小的齿轮上，你踩一圈，车轮才转半轮或更少，骑起来比普通自行车就轻松多了。
我不知道怎么调的，调出来骑得快是快一点，但是人太累了 ，有时候调的踩的轻松，又太慢了，跟走路差不多，脚还得不停得蹬，我也不会调，我要么全部拧到底，要么左右两个档相反拧到底，拧到中间感觉没变化，反正就是累啊。
我进来看来一下回答，发现这都是什么东西啊。语言不专业，车子不了解。我就想说一下，现在的变速山地和公路车都烂大街了，能有什么体会，不是很正常吗
