高铁那个盒饭本质上市罐头！懂吗！不是你在路边大排档上买的快餐！那是罐头！
真是受不了，关于高铁盒饭的这个问题，请移步果壳，里面有专门的介绍，我在百度派里面也写过相关的文章，欢迎点击增加自己的知识储备。
话说衣食住行，这个“食”可是排在“行”前面的，这古人都已经总结出来了，我们在远行的时候，更是需要准备好吃的。
我因为工作的原因，曾经全国各地跑来跑去。旅途颠簸，在车上晃啊晃啊，真的是很没意思。睡觉、看书、抽烟、剩下就是吃了。
用吃东西这个方法来打发时间是一个好办法。甚至还能因为吃的太多而需要跑个厕所什么的增加下身体的活动，要不然这一趟火车下来，真的就是腰膝酸软四肢无力了。
吃的东西的选择上，方便面我已经放弃了，虽然方便面的口味现在很多，什么红烧牛肉、老坛酸菜、海鲜的、麻辣的，但是都吃的够够的了。尤其是长途的需要在车上吃好几顿的那种，全是方便面能直接把胃干翻车了。不过还好现在酸辣粉、云吞、米线、粉丝、盖浇饭，现在这些东西也都有方便包装的了。算是能够换个口味了。
不过，我其实是有更好的推荐的，不过这个不一定适合所有人。
我在坐车之前，我都会去一趟菜市场，我会去买点干豆腐、黄瓜、辣椒、香菜，还有豆瓣酱。
其实我还是比较想去买点大葱的，但是火车上这公共场所，你吃大葱和吃榴莲和吃屎是没什么区别的，都是挺遭人嫌弃的。
把这些菜都洗干净了，时间足够，就把这些蔬菜都切一下，然后把干豆腐切成小块，把蔬菜卷到里面去，一个一个的码好了装到袋子里。要是时间不够，或者天气太热你担心干豆腐坏掉了，那么就洗好了装袋子就行了，到了火车上，直接就现吃现卷就成了。蘸着豆瓣酱吃，这是很爽的事情啊！尤其是黄瓜，当你咬黄瓜的时候，黄瓜在口腔被牙齿的压力碾碎，发出咔嚓咔嚓的声音，空气中弥漫着黄瓜的气味~这感觉可是相当的爽啊！
剩下，我的旅途必备食物就是甘草杏，好吧，这个算是零食，但是我总是会带的很多，因为在车上因为运动量很少，到了吃饭的时候，往往不是很饿，我就只能用这样的方法让我自己的胃蠕动起来。
高铁盒饭的价格一直让乘客唏嘘，现在不仅价格连质量都成问题的话，我想高铁上的餐饮业不会撑太久。
拿我自身经历来讲，坐过很多次高铁几乎没有吃过高铁的食品，每次都会自己带一些，因为高铁一般都是中短途，所以并不是非得在高铁上吃，但最重要的原因还是价格和质量的问题，面对如此长的保质期，我想很多人宁愿饿着肚子也不愿意食用吧。
高铁餐饮价格贵或许跟它自身的成本有关系，但我认为虽然有利益的驱动，但也可以转换一种盈利的模式，我认为可以采用餐饮外包的形式，对于承包餐饮的公司，高铁可以采取提成的方式，虽然这样利润会减少一部分，但其实在一定程度上也减少了人工成本，另一方面，由专业的餐饮公司来承包可能在制作工艺上更受顾客欢迎，在这种模式下，高铁人员扮演的是“监工”，监督餐饮的质量，给旅客带来更多的味觉和旅途的享受，但有人会有疑问:会有餐饮公司愿意承包吗？如果我是一个餐饮公司的管理者，我是非常愿意承包这样一个项目的，首先作业企业来说每年都会花费许多成本在广告费用上，但我认为，这些通过现代媒体来传播的效果不一定会那么好，但高铁上就不同了，乘客大多数都是很闲的，或许他在位置上捡到一张纸都要反复看好几遍，这是如果他看到的是我们的餐饮品牌呢？这只是对品牌的初步印象，或许不构成他信任品牌的理由，但接下来我们要呈现的就是经过严格的质量把控的饮食，品牌形象自然得到大幅提升，即使在项目起初并不是一个盈利点儿，但我们可以把他当做是一种广告支出，对于企业来说也是长期受益的。
