定位不行，安全性不行，而且收费高，现在学校附近有很多这种电单车，就是骑电动车10分钟一块钱，正常来讲，去一个地方骑20分钟多一点就是三块钱，虽然说比打车要便宜很多，但是我所得到的享受和打车是完全不一样的呀，然后它的定位系统还找不到车子在哪有固定的停车区域，超过这个停车区域要罚款甚至说公司是为了运营方便的考虑，但是我觉得这个定位的问题和收费的问题应该得到解决。
我经常在用的骑行app是滴滴出行，我感觉它定位方面还欠缺精准度，尤其是寻找附近车辆的时候，地图上标记有的车辆在现实中那个地方可能并不存在，而地图上没有车的地方却可能有车辆存在，这样不仅让定位功能形同虚设，也会浪费用户很多精力和时间。有次我走了几公里去找地图上仅有的一辆车，到了标记的地方却发现根本没有车在那里，我心里真的是十万头羊驼奔腾而过。
我认为市面上的骑行app最缺少的功能就是没有赊欠，其实很多时候之所以会选择骑自行车。很多时候都是因为自己没钱，或者说自己钱已经很少了，应该省着点儿花，所以才会选择骑自行车。我觉得应该有一些赊欠的功能，这样的话会更加的方便大众的去使用。虽然说钱并不是很多，但是很多时候你没钱是寸步难行的。
我没下载过专门的骑行APP,尽管在面对小蓝车，即哈罗单车，很多人破坏了二维码只需要输入简单几位数的长密码就好，的这种威胁，我还是没有下载。我实在是不知道骑行app有什么用，精度之类的又差，又不支持ANT+，没办法用心率带和踏频器。用这玩意不如用码表。
我认为市面上骑行的APP最缺的功能就是定位，虽然说现在的APP他几乎都有定位，但是他定位并不是很准确的，我经常在使用，这些APP的时候都发现，虽然说地图上有定位，但是当我走到这地方的时候，其实没有自行车，所以我认为应该还在定位的方面有一定的加强。
就是很多骑行的APP，他GPS精度真的非常差，定位系统这一方面我觉得总是让人弄得很不方便，就比如说有一次我计划是20分钟从地铁站骑到学校，结果我光找车就找了十几分钟，尤其是他说的那个定位那个地方，我过去根本就没有车，所以说他还是定位不太好。
