气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力。著名的马德堡半球实验证明了它的存在。气压的国际制单位是帕斯卡，简称帕，符号是Pa。气象学中，人们一般用千帕（kPa）、或使用百帕（hpa）作为单位。其它的常用单位分别是：巴（bar，1bar=100,000帕）和厘米水银柱（或称厘米汞柱）。气压不仅随高度变化，也随温度而异。气压的变化与天气变化密切相关。
从分子动理论可知，气体的压强是大量分子频繁地碰撞容器壁而产生的。单个分子对容器壁的碰撞时间极短，作用是不连续的，但大量分子频繁地碰撞器壁，对器壁的作用力是持续的、均匀的，这个压力与器壁面积的比值就是压强大小。
火车行驶时，火车带动火车周围的空气流动，火车的行驶速度快的话，空气流动的快，根据伯努利原理可知：流体流速快的地方压强小，流速小的地方压强大。火车周围的气体压强小，如果人离的火车近了，可能被外面的大气压压到火车上而发生事故，所以人应该在安全线以外位置候车。 快速移动的物体将空气推动形成气流 ，火车快速运动带走气流火车位置形成低气压，造成周围气流回填 会将人卷入车下.
火车高速行驶的时候会带动空气，流速越快压强越小，就会把东西抓过来，而里铁道边远的地方，空气流速满，压强大，会把物品推向火车
显而易见是为了安全，具体原理看上面的吧！！哈哈哈哈哈
