我个人觉得高铁是目前交通工具最安全的一种，飞机和高铁相比网上都说怕死不敢做高铁，其实飞机事故死亡率基本是百分之百，而高铁事故死亡率不超过百分之十，一般能做一千多人的高铁即便发生事故不超过一百人死亡。中国的高铁发展这么多年已知的事故寥寥无几，十个手指都数的过来，更别别说伤亡，相比其他交通工具目前数据显示高铁是最安全的，而我们国家现在研究更高速更安全的高铁是世界领先的，其安全性绝对是高的。
我个人觉得火车，高铁是多种交通方式里最安全的！火车的历史也有一百多年了！它在这个社会能留下来，也必然有它不可取代的一面。技术发展到现在也是相当成熟了！我可以自豪的告诉大家，现在的高铁可以完全释放司机!可以远程让高铁在任何位置停下来，也可以远程控制让高铁去任何地方，这样至少可以防止类似劫机的事情发生在高铁身上了！而且即便在山洞里出了事故，也可以很快得到救援!
高铁安全防护保障。在设计阶段即采用全封闭方案，线路两侧设置防护栅栏封闭，桥涵设置限高防护架及合理的人畜通道，公铁并行路段设置防护桩，上跨铁路桥设置防抛网。各线路还安装有风速、雨量、雪深、地震等自然灾害及异物监测系统，实现了高铁灾害安全防护。
安全与否其实是个相对概念，除了高铁其他的交通工具:飞机、汽车、轮船、普速火车甚至高精尖的运载火箭和航天飞机都有过各种事故，无论哪个国家。所以要回答这个问题，一个是看数据对比，二是看我国高铁的安全防范。
工程建设和设备质量保障。加强工程建设质量问题的检查和整治，强化铁路统一的物资供应商信用评价，建立了高铁设备质量源头控制体系。
非常安全！是地球上两点距离超过千公里，时速超过300公里以上的最安全、最舒适、最准点、最具效益的公众交通工具。
