行人闯红灯历来是让人头疼的事，在我们这有些老年人走路都不方便还要闯红灯，红灯对于他们来说如同虚设，他们甚至闯红灯时拦下顺行的车辆，自己先过，虽然正常行驶的车辆停下给他让道，但从他的眼神中还是看到了对顺行车辆人的不满，好像马路是他们一家的，我闯红灯我有理，让人无语。所以建议把闯红灯的行为与自己的信用等级挂勾，并且加大罚款力度，把这些罚款用于公益事业上，也许会有所改观！
必须要制定相应的制度，行人闯红灯缘于不守社会规矩和社会公德的自私自利行为，但是这些闯红灯的行人唯一没算的帐就是自己的生命！要想治理的唯一办法就是以法律手段解决：首次闯红灯劝告并且纪录在案、第二次闯红灯罚行人五百至一千元、第三次闯红灯拘留十五天、若屡教不改者，判处一年以上三年以下有期徒刑。
行人闯红灯后可以让其替代交通指挥员，指挥交通，直到发现下一个闯红灯的行人为止。用这种方法惩罚不遵守交通规则的行人，下次就记住了，并且会记忆犹新，不敢再闯红灯了了。因为这种惩罚少则一会就有人替岗，多则几个小时也不会有人闯红灯，这种以劳动的惩罚方式能一次让其，吸取教训。
不驾车，是永远不会体验驾车人群的状况。只有学车驾车才能知道驾车人群中有马路杀手的存在或操作失误的可能。人的生命只有一次。把自己的生命赌在马路杀手或操作失误的脚底下，谁都不会做。因此，我国目前杜绝行人闯红灯的最有效办法就是劝其学车或体验驾车。
首先从娃娃抓起，学校把交通知识当一们课，让孩子从小养成尊守交通规则的好习惯，给孩子们的家庭作业是监督父母闯红灯，奖励孩子对父母的监督，这样孩子们有信心也乐意去完成，久而久之既能帮助成年人，孩子也养成了好的习惯。
最好的办法就是建立个人诚信机制，可以有效制约很多不良习惯。实行人脸识别，把那些不遵守社会规则的言行，记录在案，按照违法的大小，给予记分登记，达到多少分受到相对应的限制，相信会有不错的效果。
