去年11月在香港入的大魔鬼，目前已经6700公里，在香港这个弹丸之地应该算是骑的比较多的。停车的话前面两位有提到，基本分公共免费和收费两种。除此之外单黄线路边停停基本问题也不大。不过最近交警严打，违停成本已经上升到450港币，小贵。另外，香港电单车还是有一定的失窃率的，所以如果车贵的话不建议经常停外面。因为车一旦被偷后很快就会用“大飞”运到内地销赃，找都找不到，报警也没卵用。我自己的车就只停自家地库。费用的话，买车比大陆便宜多了。车牌基本不费什么钱，不像北上两地车牌比车贵。油费略贵，好油15块一升。像我这种骑得多的，一个月烧掉5-600块油费也是常事。还有另外一个支出就是过路费，三条过海隧道，机场高速，还有各个穿山隧道都要给钱，价格比四轮要便宜，通常减半，但也有跟四轮一样价格的。
摩托车本身确实是一项危险的运动，身边至亲之人不能理解与支持，也无可厚非，这种处境我能理解。带着女朋友摩旅的最直观体验，是我的骑行不再孤单。旅行中两个人几乎是24小时在一起的。可以有说不完的话，比如就震撼人心的美景发表无限赞叹，就稀奇古怪的现象进行猥琐讨论，就鸡毛蒜皮的小事展开激烈的争吵。也可以成为彼此的好帮手，例如互相给对方拍照（虽然我并没有多少照片，而且仅剩的几张也猥琐至极），一起收拾行李（这简直成了摩托旅行的一大修行），还有如果路上翻车了可以一起扶车，等等等等。一起做出选择，克服困难，感受旅途中美好的一切，这是无论女朋友作为“背包”还是骑士，亦或是其他任何一种旅行方式，彼此都能真切感受到的。但是从载着女朋友到她自己骑车，可绝对不是“从此两人过上了幸福的生活”。
为了回答这个问题，我思索了很久。阳光、温度、风、速度感，这些可以说都是骑摩托车带来的体验。但是这些体验都是浅表层面上的，仅是感观上的刺激而已，这对于一个接近40的人来说，并不是我之追求。骑车的人分为两大群体，一是20左右甚至年龄更低者，炸街、极速、个性的贴花，一个字:炫，是荷尔蒙的发泄，更是渴望获得别人的关注。另一个群体是60以上的老年朋友，年轻时就特别爱好，现在有钱又有时间，摩托车对他们来说更像是一个老朋友，能安全的驮着自己在祖国的大地上奔驰，和老朋友相依为命，喜欢摩托车的朋友大多简单、充实、快乐。
我认为更像是一个挑战，人生有很多挑战。骑车虽不难，却也是对自己的一个挑战。这里面隐藏着一点点的危机感，一个中年男人的危机感。身体素质在下降，内心却在挣扎。这时候需要一些挑战来证明自己，证明什么呢?自己还年轻?那么向谁证明呢?需要证明吗?骑车时表面看着潇洒，其实内心的苦只有自己知道。天气不好，淋雨冻僵那都不是事，光是解手机锁，解碟刹锁，戴头盔，手套，换档套，上车，收脚蹬这一系列的操作，只有骑车的人能理解这种痛苦。但是我依然乐此不疲的去迎接这种挑战，那种征服每一个挑战的快感，才是我之追求吧。
而我，对于骑摩托车的体验，可以说更多的，是心灵层面的追求。自由，对，自由是第一个映入内心的词。接近40的人在单位，是比较中坚的力量，事业上突飞猛进的同时，却受着许多禁锢，有事的禁锢，也有人的禁锢。人很多时候不得不低头，终于承认了这就是现实，怎么办呢?骑车。很奇怪一旦跨上摩托车，有一股力量就会注入血液里，这股力量就是自由。近路面的驾驶方式，随心所欲的动力支配，这些都是坐在空调的铁皮车里的你，永远不曾体会的体验。
骑摩托感觉最接近骑马！骑马是好多人的梦想。摩托是最底层的交通工具，最低调！我的建设125甚至20元的油能跑1礼拜，现在车旧了放外面小偷都不瞪第二眼！其实它能把你轻松送到600公里以外只喝不到100元的油的一匹马！真正的无障碍，只要是路就能跑，你要会应付交警的堵截，甚至不需要驾照……其实摩托是解决交通拥堵唯一的办法……当然骑摩托容易患关节痛，风吹雨淋……但比开4轮汽车好太多了……汽车现在卖不动了，那是个大坑啊……
