呼和浩特的特色就是拉链路和马路黑洞，新修的马路经常会被开膛破肚，工人们把路暂时封闭，在里鼓捣一段时间，不知道修路的时候偷工减料了多少。现在马路上随处可见各类井盖，甚至立交桥上都是井盖，随时考验驾驶员的应变能力和行人的抗摔打能力，我不懂城市建设，但我知道这是一个缺少严格规划划，且规划缺少前瞻性的城市。
我现在每天送孩子上幼儿园路上花2小时，自己上班需要1小时，一早上得折腾3个小时。下班后更发愁，车堵在路上没有俩小时绝对到不了家。就是因为最近呼和浩特市的大街小巷出现严重“肠梗阻”。从8月初开始，道路改造、桥梁改造、供热管网更新改造同时开工，现在出门的话基本街头巷尾到处是热火朝天的施工场景，令我们这些上班族猝不及防啊。
修路也可以，不要同时修多条路，而且工期遥遥无期，质量不好，呼市道路规划实在是差得不得了，没有自行车道，行人，自行车，汽车都在一起，不乱才有鬼!大部分自行车道被化成停车位!而且市中心停车位收费高，交警半夜11点还在贴罚单，还有就是有的机动车驾驶员素质地下，路口，出口，小区门口随便停人家也不怕处罚，希望职能部门大力搞好规划!
少修路多规划，别每天干“开膛破肚” 的事了。刚修好不到三年的路就挖开了，管网建设可以进行“定点开挖”，多使用新型的施工技术。例如燃气施工，路中间拉开一条线，减少了企业的负担，但是增加了国家财政的支出，请使用微控非开挖施工技术，减少路面破坏。建议左右转弯可以借直行，少规划单行道，发挥疏散功能，缓解交通压力。
很不好！尤其是这几年，呼和浩特的交通现状实在是让我不敢恭维，之前为了工作买了车，现在每天上班成了体验堵车的通勤之路，后来不开车坐公交的时候，又体验了一把公交换乘与到不了目的地的困窘，总之现在的交通给我们的生活带来了很多不便，上下班的时候简直就是一场博弈，回到家基本都饿扁了。
我遭遇过呼和浩特式堵车。真的是非常差！施工导致部分路段半幅封闭，汽车必须绕行，虽然不是强制绕行，但是不绕即使你开着装甲车也过不去。绕行的结果是致使其他路段车流量更大，走哪哪车多，堵车顺理成章，原来二三十分钟的路，现在天知道得走多长时间。
