救护车司机关系着很多人的生命，同样是社会上让我肃然起敬的职业。医生是用医术，而他们是与时间赛跑呀！昨天表姐的奶奶急性哮喘去世了。救护车说实话来的很快，也就十分钟左右吧，因为是镇上的医院，我表姐也是那里的护士，接到电话第一时间就过来了，但还是差了一分钟。一分钟就天人两隔了。小时候经常在我姑姑家住，奶奶对我特别好，长大了每次去也是问东问西，应该说是对谁都是吧。姑姑他们都喊开心果、老寿星。真的太突然了。难过！
跑进勿远，才入行，半路出家，一年了，瘦了十七斤，吃饭没有点，一起装车为了赶回去排队取号卸车，有时候方便面面包就边开边吃，特别是夏天空调出了问题忒受罪了，天再热装车叫号该我了，热的内裤都塌湿了，为了赶时间一开就是一晚上，工资高？压一个月的是好老板，有的压四个月，最后不干了，工资费劲了，你那天出事花了多少钱，那天压响轮胎，那天剐蹭车花多少钱，只要不干了，最后一个月没有要全的。苦，心酸，一肚子话，不说了。
火车司机是没法游遍全国的，基本只会在自己铁路局的范围内转。列车运行过程中一般隔一段就要更换司机。比如成都铁路局的从重庆出发北上的列车，通常到安康就要换成西安铁路局的司机。火车司机也是很辛苦的，尤其是夜班和春运。每次上车前需要强制睡眠，保证睡眠充足。飞行员不见得更危险，飞机事故率是很低的。
作为一名大货车司机我以前是非常愿意跑长途的，能看看祖国各地的风土人情和开卡车各种快乐。但现实情况是长途司机是非常累的，不光要操心安全，还要操心路上的各种意外，现在我能跑短途也不愿跑长途。安全自不用说，路上的各种罚款，碰瓷，盗窃柴油丢轮胎等等问题让你没法安心开车，休息。
天天白班夜班白班夜班扣钱扣钱扣钱，ps火车司机一般就开一段固定的区间…时间长了真得烦死………ps我还没提开着火车被调度坑来坑去的感觉，比如你开的是160的直达特快，在京广上调度经常会给你在前边排点慢车啥的，然后160吃绿黄灯真是非常爽的感觉。
你个瓜怂肉啥捏，快走些，一边按喇叭一边喊，这是我曾经在西安跟车送院时司机师傅喊得，可就是没人鸟你，闪灯鸣笛也没人鸟你，碰上堵车就更扯了。
