有很多小区不让外卖小哥骑车进小区是最近两年才开始的，有很多物业给出的说法是为了保障住户的安全，但据我了解他们的这种说法是带有指向人群的，他们不让进的标准是穿外卖服装或者是安装在后座上有外卖箱的人群，至于其他其他人骑电动车进小区的是不是业主门卫是不会去理会的，这严重说明了是对外卖服务行业的歧视，这里面也有很多因素，比如说快递可以进，外卖不能进，就是因为快递是服务大部分业主的，外卖是服务小众业主的，业主的反应不会那么大，还有就是因为物业和业主之间因为物业费缴纳的原因，物业针对业主的措施，限制外卖和快递进小区，还有的是白天不进，晚上没人管的情况，其实说到底外卖骑车进小区归根到底真的是为了安全吗？我认为这个原因不真实，难道只有外卖服务人员骑车进小区就是危险的，住户骑车进小区就是安全的吗？外卖毕竟还是服务于小众的小区业主的，有的小区甚至专门在门口安排安保人员专门拦截外卖人员，近年来外卖小哥和安保人员因为进小区发生的案例呈上升的趋势，通过电视和网络普通的打架事件还不是严重的，动刀伤人致人死亡的案件也有不少，对于外卖小哥和保安人员来说矛盾的焦点在于各自的工作职责，外卖小哥想尽快的把外卖送到客户手里，安保人员因为执行工作的要求，使同样在城市里打拼的底层劳动者成了矛盾体，随着互联网时代的到来外卖行业的兴起外卖平台通过压缩配送时间和打折的力度获得客户更好的消费体验感已经成为了外卖行业的竞争手段，闯红灯，逆行，已经成为了外卖骑手的代名词，成为了社会的交通安全隐患，其主要原因绝大部分来源于外卖平台，作为即时配送的行业。配送时间和单量成了外卖员头顶上的一座大山，众所周知外卖员的工资重要组成部分来源于配送单量，不管是专职配送还是众包配送都是一样的，外卖平台通过外卖系统的分析针对外卖员的综合配送能力来进行派单配送，配送时间根据商家到客户之间的直线距离和外卖订单方式来制定的时间，但其实这个时间我个人认为有很大的数据偏差的，平台给出的配送距离是直线距离，与实际配送距离有较大的误差，还有一个原因就是派单的数量我附近有一个恒泰广场主要的外卖商户集中在4-5楼上。就拿最基础的30分钟配送从外卖员接单开始计时，到取餐，到配送到客户手里，配送距离1公里系统派4单两个小区的客户都容易超时，其实来说派4单的量还不算多的，可很多人都会疑惑距离这么近为什么还会出现超时的原因，其实这30分钟的时间有绝大部分时间用在了等餐和进小区上面了，出餐慢-有很多商家他的出餐速度严重超出了他的订单需求，出餐慢是很多商家的通病，门难进-现在很多小区的进出门都更换了刷卡的了，都是等小区业主进出的时候才一路小跑进去的，单元门也是一样都换成门禁的了，所以就造成你送完这个小区的订单再送另外的小区就很容易超时，大量的实践证明其实近单更容易超时的，在当下大数据时代我觉得外卖平台应该更好的运用大数据来分析一下配送时间的合理化。可以通过商家的位置和订单餐品和客户的楼层位置来定制配送时间的浮动而不是单单靠直线的距离来计算配送时间，
我也是外卖骑手在杭州跑美团 说心里话其实送餐的时候什么都不怕 就怕遇到一些写字楼 要么压根不让进门 现在门口死等顾客下楼 要么让走货梯 一幢30几层的写字楼就一部货梯 加上用餐高峰 等货梯一个上下15分钟打底！有些写字楼挺人性话的 会在一楼设置一个外卖桌 放在一楼电话通知！还有就是医院所有骑手的噩梦说多了都是泪！ 小区的话老小区一般都能骑进去 高档小区一般就只能走进去了 这种一般一个区域就2-3幢 走进去还好3分钟左右！ 最可怕的就是中档小区 一个小区10-20幢楼就1-2个门 走进去一个来回15分钟起步一般都用跑的 要不手上的其他订单全部要超时 最不能理解的是快递小哥的车子能进 外卖就不行 你说物业吧就算是为了 小区行人安全 那也不该区别对待 人以类分吧！更何况难道外卖小哥真的不知道在小区要慢慢骑吗？ 会乱飙？谁都不想出事故！ 当然我不是说所有骑手都有素质 但谁能说除了外卖小哥其他进出小区的人个个都有素质！ 我乘坐电梯听到过同行因为抱怨顾客地址不详细还不接电话忍不住叨叨几句的 ！外卖分为专送跟众包 一般情况中午高峰为什么有的人外卖送的特别慢有的快 就是因为众包可以拒接难送的订单 反正在抢单大厅能挂1小时没人接单 有些难送的照样有人送 那是专送 没办法不送也得送不能拒单 ！经常听同行说 有些顾客就是被专送给惯的 有什么办法 差评50 投诉500！
这就是外卖公司不作为的结果。其实不让外卖车进去小区的也就固定的那几个物业公司，外卖公司不去公关，最后受罪的肯定是送外卖的。反正送外卖的在这些外卖公司眼里只是消耗品，都是工具人，不给交社保医保的裸奔一族，反正后面还有大把的失业人员想做这一行，外卖公司不愁，反正他们什么人都敢用。其次，也是外卖公司不作为，那就是外卖制服在网上随意就可以买到，这就给不法分子一个很好的机会，同时也给物业公司一个很好的借口。再次，才是送外卖的在小区骑快车的问题，而这个问题不仅出现在骑手身上，小区里面也是有租户，装修人员，设备保养人员，废品收购人员等外来人员也有骑快车的可能的，但后者是都能骑进小区的，而物业不管。总结:骑手不给进小区，绝对不是骑手的问题。外面骑车闯红灯被逮的也不全是外卖工作人员，只是物业公司的矫情和外卖公司的不作为，这问题除了相关部门和业主一起发力之外，基本无解，也没人想解。
没送过外卖的人很少人会理解骑手的不容易。骑手不怕爬楼。不怕下雨。怕的是时间来不及。这个小区不让进。走进去。大点的走10多分钟。。东西不准时送达。会被投诉。退餐。最次是个白送。。凭什么不让进呀。那个法律规定外卖骑手不让进呀？保安就是装逼。骑手怎么了？无非是家庭环境不允许找个安逸工作。换句话说，骑手不是混吃等死。靠自己的双腿挣钱。我是骑手。我不骄傲。但也不觉得有什么丢人的地方。我爸要是局级干部我也不做骑手。但我爸不是。如果你爸不是局级干部。就别瞧不起骑手。我们起码不啃老。不安于现状。如果你也想干餐饮。就多问问骑手。骑手知道什么样的餐饮挣钱。
我这有两个小区不让外卖员骑车进，一个是高档的，一个是新盖的，新盖的别的都可进，就是外卖不让进，那新小区入住率又不高，没多少人，前一阵刮台风，高档小区直接让外卖员骑车进去，一般只要下雨天，那个小区都让骑进去的，那个新的就死活不让，让你走进去，还要登记身份证，那来的权利呢？还有就是外卖员有犯过事的，有案底的，是做不了的，外卖系统是入不了职的，造假，美团的微笑行动，饿了么的蓝色风爆，时不时刷脸的，请问送快递的查案底么？送水的查么？外卖系统是和公安局连网的，还有就是骑手有保险，三百免陪，外卖员深夜里，随便跑，巡逻队都不查的
有些小区送快递的送水的可以骑车进去，但是送外卖的不可以，甚至有些小区很大，会有好几个进出的门但是送外卖的只让你走其中的一个门，离这个门远的楼一进一出跑一千米都有可能。我也干过美团外卖骑手，有一次我问保安为什么快递可以骑车，人家回答挺干脆“他们包月了”！因为快递可以固定配送区域，外卖接单不固定配送地址所以有些地方一个月难得去一次，也就不可能包月了。要说安全吧！快递可以骑车，业主可以骑车，机动车可以开，怎么外卖小哥就危险了。也许只有金钱金钱和金钱才知道为什么。
